5175mm的长度、宽1899mm、高1480mm，3009mm的轴距，当上海通用别克品牌的旗舰产品，新一代林荫大道在上海缓缓驶上展台，第一次在众多见多识广的记者面前亮相的时候，既没有初出茅庐的青涩，也没有小心翼翼的矜持，台下的观者感受到的是一种与生俱来的霸气与自信。

　　自信？霸气？没错，如果说车也有生命的话，林荫大道就属于那种深沉内敛但自信满满的强者，这自信可不是仅仅来源于美仑美奂的上市仪式，和大洋彼岸的高球之王TAIGER WOODS的美好祝福，而是敢于向最强者挑战并战胜的卓越实力，在高档豪华轿车这个寡头竞争的残酷战场上，林荫大道将在挑剔的车主们的面前，演出怎样的大戏呢。

　　第一眼看到新一代林荫大道的感觉并不是一味的宽大，在保持林荫大道一贯的稳重优雅风格的基础上，通用对林荫大道的造型进行了大胆的改变，外观的整体感觉非常的有张力，摆脱了前代产品偏软与过于圆润的中庸气质，保险杠和前大灯的线条突出了刚毅的棱线，与前脸格栅和引擎盖的相对柔和的曲线完美的融合，雾灯与保险杠下部趋向锋利，强化了车身前部的力量感。轮眉突出，既不夸张又带来了一定的运动感，腰线向后上挑，过渡十分自然，使车身比例更加协调，大方，A柱和C柱的大倾角改善了空气动力特性，使车尾缩短，车内空间最大化，并让车身的上半部显得紧凑而时尚，尾部造型突出了厚重感，立式大灯造型为后备箱盖留出了足够的宽度，使车身后部的视觉宽度达到了最大，保险杠造型与前保险杠相呼应，从后备箱下部突出，加强了车身下部的稳重感。所有的车身线条都尽力简洁有力，避免了繁复的曲线，使力量与优雅有机的结合。

　　内饰方面，林荫大道也体现出通用对中国富有阶层品味的细腻把握，座椅是BADER专供豪华车的浅色真皮，做工优异，正、副驾驶都是8方向电动调节，而且带有3组记忆按键，有加热、按摩功能。深色仿桃木内饰，精致优雅。后排行政座椅经过精心设计，坐垫部分可以左右独立电控滑动，头枕还可以六方向调节，三段可调充气式按摩靠背给你无微不至的照顾。后排座椅的中央扶手十分宽大，功能也很完善，还附加遥控器，以控制车上众多的豪华装备，Harman/kardon高级音响，11个扬声器，使用logic7环绕音响技术，全车做过静音处理，音质极佳。全车以冰蓝色背景灯光做为统一色调，与雅致的内饰相得益彰，后排头部空间、腿部空间非常宽敞，是真正的“陆地头等舱”。

　　林荫大道基于通用全球最新一代GRWD后驱平台打造，是该平台亚洲首发车型，通用未来将有更多的高端车型诞生于此平台。其搭载AlloyTec 高性能V6全铝发动机动力强劲，3.6L款可提供0~100km/h 7.8秒的加速快感；最新一代GRWD全球后驱平台，先进的GMLAN高速电子智能化全车局域网控制系统，使平顺而精准、收放自如的操控感成为现实。RES(Remote Engine Start)遥控发动机启动功能可以为车主预先启动发动机，调节车内温度，十分贴心，周到。

　　从已经公布的32.88到49.88的价格区间看，林荫大道的竞争对手将是奥迪A6和皇冠等车型，但通用的雄心不止于此，精心打造的林荫大道是否能撼动传统的德国豪华三驾马车的市场垄断地位呢？我们将在以后的系列报道中为您深入详细的解析林荫大道的价格，配置，动力和品牌等方面市场前景。