别克林荫大道4月10日正式宣布上市。据了解，“林荫大道”共有5款车型，其中3.6L旗舰版售价为49.88万元；3.6L精英版售价为38.88万元；2.8L豪华版售价为45.88万元；2.8L精英版售价为36.88万元；2.8L舒适版售价为32.88万元。业内人士指出，从价格上判断，别克林荫大道将与奥迪A6、丰田皇冠和同门兄弟克莱斯勒300C等车型在公商务车领域展开竞争。

　　 “林荫大道”全面取代荣御

　　业内人士称“林荫大道”素有“美国车的灵魂”之称，国产上市将取代一直在中国市场表现不尽人意的荣御。这款在美国家喻户晓的“灵魂之车”品牌知名度远远超过荣御，而各方面指数也比荣御略高一筹，论车身长度，林荫大道和别克荣御旗鼓相当，都拥有5米多的车身长度，但是林荫大道的轴距却比荣御长出近70mm，车身宽度增加了近40mm，宽阔舒适的后排空间更符合中国消费者心理，而林荫大道还拥有独门“杀手涧”，其全球后驱平台打造技术亚洲首发，“心脏”仍搭载目前荣御使用的2.8升和3.6升发动机，0~100公里加速仅为7.8秒，动力强劲。此外，“林荫大道”32.88万元的起价，与荣御36.8万元的起价相比，也具有相当的吸引力。

　　 剑指皇冠提升品牌形象

　　 虽然“林荫大道”自身的配置有不错的竞争优势，但与同级竞争对手相比，“林荫大道”依然面临相当严峻的形势。

　　从针对的细分市场看，“林荫大道”很希望能够直接与奥迪为敌，但目前奥迪无论是从品牌效应还是市场号召力都大大优于“林荫大道”，“林荫大道”要从奥迪的虎口中拔牙，显然不甚现实。

　　业内人士指出，无论是从价格还是配置上看，“林荫大道”真正可能威胁到的是以皇冠为代表的日系豪华车，而这实际也可以看成是宽大气派的美系豪车与舒适细腻的日系豪车新一轮的角逐，但问题是：历经12代的皇冠在中国有数十年的口碑，通用又该如何出招呢？

　　不过，也有业内人士认为，“林荫大道”上市其主要目的是巩固别克品牌在中国市场的品牌形象。虽然至去年为止别克品牌在中国卖了30万辆，已经超过美国的24万辆，但上海通用一直以低端市场打主力，中高档品牌处于上下盘旋地位，品牌价值自然会受影响，“林荫大道”的上市，一方面可以加强通用在中高档市场的攻防力量，巩固品牌形象，另一方面也是以提升品牌形象来稳定拉动中低端市场，而别克品牌是否能够在高端市场取得新的突破还需要经历市场的考验。记者郭小萍 上海报道