在刚刚过去的2006年，国内家用汽车市场吸引着越来越多的中国购车家庭的目光，选购一款满足家庭使用需要的汽车不仅成为了众多购车家庭和媒体所关注的焦点，也为众厂商纷纷推出的经济型轿车提供了一个规模空前的“擂台”，无论自主品牌还是合资品牌，都被置于“满足家庭需求”——这一相同的起跑线上同场竞技。

　　07年伊始，让我们一起欣赏几款在家庭用车领域极具代表性的轿车，07款力帆520、07款比亚迪F3以及起亚千里马Rio，孰优孰劣，一比便知。

　　动力及油耗

　　在消费者选择购车的诸多标准之中，发动机性能无疑是重中之重，而直接反映发动机性能的两项重要指标：动力及油耗便成为了家庭购车者最为关注的方面。

　　同为1.6L排量的发动机，力帆520、比亚迪F3和千里马Rio的最大功率分别是85kW、73kW和82kW，最大输出扭矩分别是149Nm、134Nm和145Nm。在这两项指标上，比亚迪F3并无优势可言，而Rio千里马的CVVT发动机性能虽较其前代车型千里马有了较大提升，但仍不及力帆520的优异表现——1.6L力帆520的TRITEC1.6明星发动机果然名不虚传。而在其他排量级的比拼中，1.3L力帆520和1.4LRio千里马也分别以65kW和70kW的最大功率和表现出众。

　　而油耗作为一项重要的经济性指标，受到行驶道路状况以及驾驶方式等环境因素的影响。以1.6L手动版为例，力帆520、比亚迪F3和Rio千里马的油耗分别是5.6、4.9和5.7(单位：L/100km)，作为1.6L排量车型，比亚迪F3的油耗低的让人感到吃惊，而相比之下，力帆520与Rio千里马的油耗值则显得中规中矩，不会让人产生太大的怀疑。

　　操控与安全

　　提到车辆安全性，大多数人可能会把更多的注意力集中到车架结构、钢板厚度以及安全气囊等被动安全设备方面，而往往容易忽视车辆的主动安全性能，即操控性。为此，专家指出，首先要尽量保证车辆不碰撞，其次才是碰撞后不伤人。可见主动安全要比被动安全更为重要。

　　在三款车型的主动安全性能对比当中，常见的电子安全装备如ABS、EBD等均为标配；高速稳定性方面，力帆520和自由舰的表现较为突出，即使在120km的时速下，轮胎仍能保持良好的抓地性；而在100km/h-0的制动距离方面，力帆520则以35m的优异成绩胜出。

　　安全性方面，碰撞吸能车架、防撞钢梁、前排双安全气囊、全座椅三点式安全带等都是这三款车的标准配置，力帆520的可视倒车雷达与底盘保护装置在同级车中达到了较高的水准，而顶配版Rio千里马的前后排安全气帘与前排侧气囊也完全符合进12万元的价格定位，比亚迪F3的电子防盗与遥控钥匙作为标准配置则为其安全性赢得了加分。

　　外观与空间

　　不得不说国人对家庭轿车的外观和空间要求还是很高的，一要体面，二要够用，尤其是对于全家共用一辆车的家庭而言，有一个漂亮的外观、较大的乘室空间和行李箱空间则显得尤为必要。

　　对于车型外观的评价向来是见仁见智的。力帆520则完全采用全新的造型设计，不与其他车型造型相雷同，突出圆润饱满的造型风格，水滴状前大灯更是以点睛之笔勾勒出了力帆520以家庭用户为主要目标销售群的造型特点，显得亲和力十足；而F3作为比亚迪汽车的开山之作，也以酷似日系名车花冠的外形赢得了市场的青睐，凭借“讨巧”创下了不菲的销售业绩；Rio千里马的造型虽突破了千里马的陈旧风格，却由于采用了与另一款韩系车型——现代雅绅特相同的制造平台而略显雷同。

　　空间方面，力帆520和比亚迪F3分别以2542mm和2600mm的轴距战胜了合资品牌的Rio千里马(2500mm)，力帆520还以高达630L的行李箱容积为其“家用型”产品定位赢得了先机。07款比亚迪F3在后排空间上加大了体量，虽然首次以4533×1705×1490的“大块头”超越了“空间王”力帆520的4370×1700×1473的尺寸，却反倒使人对其4.9L/100km的低油耗产生了更大的怀疑，但不管怎样，这两款自主品牌车型都极大地满足了家庭轿车用户对车内空间的需求。

　　价格与市场

　　在经过一番全方位的购车考量之后，最后需要做的就是结合市场及价格因素，选出您所中意的产品了。

　　虽然这三款经济型轿车的排量均位于1.6L以下，同属市场上最热门的“黄金排量”，但其价格区间的跨度却着实不小，最新的报价显示，在其各自的全系车型中，力帆520的价格为4.98万-7.88万元，其新款价格虽未定出，但就其一贯的价格政策看来，较老款不会有太大波动；07款比亚迪F3报价7.38万-8.98万元，比力帆520明显高出一截；而新上市Rio千里马的定价则为7.18万-11.88万，价格跨度之大远在前两者之上。可见自主品牌依然在价格方面占据了较为明显的优势，力帆520“高性价比”的优势也最为突出。

　　作为三家厂商在07年各自的主打车型，无论是厂商还、市场还是消费者，都对这三款家用轿车车型寄予厚望。相对于普通大众合资品牌的长期认可，力帆、比亚迪等自主品牌也正在着力于加强售后服务体系的健全完善，使其产品品质在产、销、售后服务全过程中得到持久的延续。

　　2006年是中国自主品牌汽车的“上升年”，而新一年中，自主品牌与合资品牌之间旷日持久的较量仍将继续，对于众多有着购车打算的中国家庭来说，大家是否做好了准备面临新的选择呢？