跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

经销商购车推荐:美系车强调大空间(图)

http://www.sina.com.cn  2007年04月16日 10:29  新京报

  跟其他车系相比,由于市场上的美国车型并不多,使得此次来相车记里寻找“如意郎君”的美系车也不是很多。由于历史的原因,美系车给国人最大的感受是外观漂亮豪华,个性张扬豪迈,做工粗糙油耗大等共同特点,但在此次的采访中,经销商在推荐自己的爱车时,更多的是想消费者在“相车”时能感受出风格多样的品质特性。经销商非常希望消费者在试乘试驾时,能真实感受到美国车在近年来发生的改变。“比如油耗性,虽然仍比日系车高一点,但燃油的经济性能已经有了很大的进步。”一经销商表示。

  新景程 车长比老款增加

  新景程是在老款景程基础上,经过“脱胎换骨”改款的一款车型。它以欧版景程为基础,在传承雪佛兰全球设计理念的同时,由泛亚汽车技术中心进一步创新,运用“CROSSFORM”“交错、对比、融合”的美学概念,展现出面和体三维交叉的视觉冲击。前脸沿袭雪佛兰经典设计,融入时尚设计元素,镀铬边框勾勒出雪佛兰全球独有的一体式复合格栅U型前脸,饱满有型,更具运动感,而车尾源自雪佛兰Corvette跑车的多管式圆形尾灯突出的圆灯造型。同时,车长和车高跟老款景程相比,均有增加。其中,4820mm的车长比老款长出50mm,2700mm的轴距和1550mm、1535mm的前后轴距没有改变。

  新景程EPICA根据中国路况,对多项技术指标进行了特别调校和优化,掌控更扎实、自如。源于德国欧宝技术的D-Tec2.0双凸轮轴16气门发动机,低转速时能达到最大动力输出,最大功率95kW/5400rpm,最大扭矩185Nm/4000rpm.重新标定的发动机,与反应灵敏的油门踏板和来自日本爱信的AF20全电子自动变速箱精确匹配,起步加速更为迅捷。

  试驾亮点:这款车的提速性能值得注意,尤其是自动挡车型在40迈提速时,可以先踩一脚,然后松开油门再踩一脚,就能很好的感受其提速性能。

  适合人群:30—35岁之间,事业起步、年轻有为的人士

  ■经销商推荐

回归雪佛兰基因

  褚东辉(中冀乐业市场部经理):新景程是今年第一款上市的主流B级轿车,它最大程度回归了雪佛兰基因。新景程外观设计的理念是以中高级车作为标准的,采用了当前国内车市流行的“大嘴”前脸和鹰眼前大灯,整个前脸显得饱满有力。车身的线条经过改进后,显得更加柔和、动感,整车彰显欧洲运动轿车风格。

  选用的一些配置也非常实用,外加上能跟日系车相媲美的内饰,新景程用来外出旅游无疑是最合适不过的。

  而13.78万-16.28万元的售价,也让新景程在国内中级车市场创立了全新的高性价比。

  乐风 基于三厢车的设计初衷打造

  雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造,由世界顶级汽车设计大师乔治亚罗亲自操刀完成。有1.4L和1.6L共2个排量。其中,1.4L排量的乐风配备了Twin-TecDOHC16阀门发动机,峰值输出可达到69KW和128Nm.自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱。

  乐风的车身长、宽、高分别为4310mm、1690mm和1507mm,轴距达到2480mm,各项指标达到同级车之最。经过加高的驾驶坐椅设计,和后排座“剧院升高式设计”,配合加大的内部空间和大面积的前窗设计,有效提高驾驶者的行车主动安全性。而先进的Delphi ABS系统、EBD电子刹车力分配系统和全封闭承载式金属车身结构,及其防撞吸能的相关设计、BOSCHSRS前座双安全气囊、五座标准三点式安全带有效的保证了车的安全性能。

  同时,乐风还拥有众多人性化配置和实用装备。比如,可上下调节的标配方向盘,具备六向调节功能的司机坐椅等。

  试驾亮点:乐风的舒适性能和稳定性能都非常不错,在试驾时消费者还可以好好感受一下它良好的操控性,例如方向盘的轻便,油门和离合的敏锐性。

  适合人群:喜欢时尚、热爱运动的年轻人

  ■经销商推荐

内饰时尚精致

  褚东辉(中冀乐业市场部经理):雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车,是上海通用汽车针对中国目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。乐风的内饰做得时尚精致,虽然是一款小车,但它的内部空间却很大,乘坐时非常舒服。

  然而这款车型最大的优点是,节油性能非常好。据测算,1.4L乐风百公里实际油耗大约在6—6.5升,而1.6L车型则在7—7.5升之间,作为家庭用车,它非常适合城市路况,尤其是像北京这样的上下班开,节能性表现得非常明显。

  克莱斯勒300C 内部空间大

  克莱斯勒300C是戴克集团精心设计的一款产品,它目前是克莱斯勒品牌当中销量最大的产品之一。在空间方面,300C在同级别车型中最长、最宽、轴距最长;300C的底盘采用戴姆勒的5连杆后悬挂系统,并具有感载的变阻尼系统,能自动调节车辆的承载水平和高度,在车辆发生侧倾或汽车后部所装载的货物重于前排时,能自动调解车辆恢复平衡。

  ■经销商推荐

同级车中标准配置高

  林琛(港龙基业市场部经理):国产克莱斯勒300C沿承了进口克莱斯勒300C的设计与品质,增配后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热坐椅等豪华配置,成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一,为国产豪华车树立了新的实用价值标杆。

  试驾亮点:因为这是一款后轮驱动型车,试驾时可以认真体验它的悬挂体统和良好的操控性能。

  适合人群:中产职业阶层、私营企业家和高级管理人员。

上一页 1 2 下一页
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有