比亚迪作为汽车行业的新秀，同时又作为移动能源供应商的领导者，尤其重视服务和口碑的关键性作用，倡导“奉献关爱”的服务理念与造缺陷最少的世界级轿车的品质理念共同支持着比亚迪品牌的不断积累，我相信F3R定会延续其一贯理念，成为比亚迪又一品牌杰作。

　　——南方都市报副总编辑 宋繁银

　　F3R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车，是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品，两厢F3R的上市进一步丰富了比亚迪的产品序列，将助推比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额，衷心祝贺比亚迪F3R成功上市并获得新一轮的利润增长点。

　　——《第一财经日报》总编辑 秦朔

　　祝贺比亚迪F3R动悦上市！祝比亚迪越走越好！祝自主汽车品牌越走越好！

　　——山东商报社总编辑 韩源泉

　　祝贺自主品牌第一款中级两厢车F3R动悦上市！祝比亚迪及自主汽车品牌越走越好，越来越强！

　　——郑州日报社长助理、郑州晚报社长郭健鹏

　　欣闻贵公司首款自主品牌两厢中级车———比亚迪F3R将在深圳动悦上市，我谨代表齐鲁周刊向比亚迪汽车表示最诚挚的祝贺！祝愿比亚迪F3R为比亚迪创造另一个运动版F3神话！！祝愿比亚迪汽车以及所有汽车自主品牌越走越好！！！

　　——齐鲁周刊广告部、专刊部主任董振

　　值比亚迪F3R动悦上市之际，我谨代表半岛都市报向比亚迪致以热烈地祝贺！希望这款本土品牌中的第一款中级两厢车能够继写F3的神奇，创造更加优秀的市场业绩！

　　——半岛都市报经营部总经理支瑛明

　　欢迎F3R加入两厢车的大家庭，希望比亚迪能给自主品牌增加更多精彩！

　　----- 三湘都市报

　　2007年是自主品牌汽车发展重要的一年，期待比亚迪汽车在两厢车领域创造辉煌！

　　------ 长沙晚报

　　希望比亚迪开创时尚家轿新时代！

　　----长沙公共频道

　　祝比亚迪两厢F3R更畅销！

　　-----南方都市报资深记者 张斌

　　希望F3R成为自主品牌中级两厢车的经典车型！

　　---新快报资深记者 徐晨华

　　希望F3R成为两厢车市场的代表性车型，成为自主品牌的精品轿车！

　　-----信息时报资深记者 黄习伟

　　祝愿比亚迪汽车一路走好！

　　----华西都市报资深记者 段旭

　　希望F3R两厢能够再现06年F3的辉煌成就！

　　-----成都商报资深记者 张国鸿

　　希望F3R成为自主品牌两厢车市场的一款代表性车型！

　　-----广州日报资深记者 汪云青

　　愿F3两厢与三厢"比"翼齐飞,冠"亚"群雄,启"迪"生活！

　　----南方日报资深记者 侯小军

　　“F3R”: “FR”驱动般稳健、成功的未来

　　比亚迪“F3R”的车型命名使我一下联想到“FR”驱动方式。从比亚迪F3的持续旺销，我看见了后继车型“F3R”如“FR”驱动般稳健的未来。

　　“FR”(前置后驱)的驱动形式很早就被使用，高级轿车、赛车和很多超级跑车，一般都采用FR驱动形式，它们所倚重的是FR的运动和操控平衡天赋。FF(前置前驱)山路高速过弯时容易出现转向不足，并影响车身在动态中的操控性和平衡性；“FR”后驱车理想的重量分配，使车辆具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。另外，当FR车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色。 “F”——前置的市场人气和口碑。比亚迪首款新车F3上市以来，凭借优良的品质、高超的性价比和独特的营销策略，2006年成为中国车市年度销售增长率的冠军。今年1、3月份，F3销量连续突破10000辆，与伊兰特、凯越、福美来一道被业内称为中级家轿的“四大金刚”。这一切为“F3R”上市积累了人气、口碑，成为“F3R”上市强劲的“前置动力”。

　　“R”——后发的强劲驱动力。作为一款即将上市的全新车型，F3R不仅继承了热销车型F3的大空间，也极具两厢车的动感与时尚，作为F3平台上研发出来的全新车型，比亚迪F3R继承了F3优秀稳定的动力系统，采用三菱4G15S发动机，动力更强劲，同时配备德尔福新一代电喷管理系统，更加经济高效，整车尺寸大大超越同级别车型；在安全配置和安全技术上F3R也全面升级，长隼型车身设计和三盾式尾部造型大大提高了两厢车尾部防护的安全性。此外，F3R的高性价比优势仍然是制胜的法宝——超大的后尾箱、超宽的轮胎、周到的静音工程、超长的前舱设计都是极具竞争力的亮点，在F3销量渐渐完成释放的第二年，F3R“后发制人”，这势将成为比亚迪汽车再次狂飚的重要驱动力。

　　“F”+“R”——前置的市场人气和口碑+后发的强劲驱动力，我坚信：“F3R”将具有“FR”驱动般稳健、成功的未来。

　　—— 深圳商报资深记者 李潮

　　恭贺比亚第f3姐妹花——F3R隆重上市，为两厢车市锦上添花。

　　——汽车时尚报副主编　石本志