李莉：2006年中国警察汽车拉力赛由公安部正式对外拉开了帷幕，目的在于强调在奥运大环境下科技强警、快速出警，从而构建和谐社会的重要性，本次大赛代表了中国警察必将取得胜利，也表示中国警察是一支威武之师、胜利之师。今天请《汽车之友》杂志的黎明军老师作客《车动力》节目中，跟大家一起聊聊中国警察摩托车拉力赛的情况。

　　李莉：欢迎收听《车动力》之动力赛区，今天李莉为您邀请到的嘉宾是《汽车之友》杂志的资深赛事记者黎明军和2006年中国警察汽车拉力赛活动负责人刘洪军先生，他们将给大家介绍一下中国警察摩托车拉力赛的情况。

　　嘉宾：北京交通台《车动力》节目的听众大家好，我是北京特纳多赛车服务公司的总经理刘洪军，受公安部的委托，我们公司承担了这次活动的设计和组织工作，在新疆公安厅和新闻媒介，还有赛车圈的朋友帮助下，我们顺利完成工作。

　　嘉宾：《车动力》的听众朋友大家好，我是《汽车之友》记者黎明军。

　　李莉：汽车逐步成为现代人们生活的代步工具，给人们带来了便利，但在它给普通人民带来便利的同时，也成为了一些犯罪分子的合作伙伴，为能更好的保障人民生活的安定，必须提高中国警察的警务素质，我们每年都会举办不同形式的活动，对警务人员进行练兵，中国警察汽车拉力赛就是其中一项。

　　嘉宾：这次活动也是由来以久，公安部的有关领导非常希望警察的比赛里能有一个像达喀尔越野赛类似的比赛在我国举行，特别是中国警察对中国汽车运动的贡献，可以说是中国汽车运动史上有着重要的意义。大家知道我们中国汽车运动已经有20多年了，从85年首届港京汽车拉力赛开始到现在，85年的拉力赛是我们国家汽车运动的最初发起，当时国家体委，因为我们国家没有从事汽车运动的专业人员，所以特意找到公安部，当时由4名警察组成的中国队代表中国参加香港到北京的拉力赛，其中两位是特警的警官，另两位是警察学院的两位警官，中国汽车运动从一开始警察就一直支持和参与着，开创了中国汽车运动，这一次中国警察汽车越野赛在公安部领导授意之下，我们主要考虑新疆有非常独特的自然环境，丰富的人文、历史和众多的稀缺资源，我们认为在中国新疆举办越野赛，比在现有的拉力赛从自然环境和复杂的文化背景来讲，都应该成为世界之最。达喀尔是一个非常著名的赛事，经过几十年的打造，已经是全国最知名的赛事了，首先达喀尔的比赛从欧洲出去以后，大体上的环境就是隔壁沙漠和落后的农村，在新疆境内我们这次设计越野赛所经过的环境，很难在短时间内很详细的叙述过来。

　　李莉：为了让中国警察掌握在各种气象和地质环境的汽车驾驶技术，今年的中国警察汽车拉力赛定在新疆地区举行，本次拉力赛全程35天，总里程7000-7500公里，主要分为6个阶段，第一阶段准噶尔盆地、阿尔泰山石油基地、边塞北疆草原，第二阶段天山两路高原湖泊，天山大峡谷，第三阶段胡杨林、古丝绸之路，西部高原、冰川，第四阶段，西部高原、冰川、昆仑山，第五阶段塔克拉玛干沙漠、克里亚部落、沙漠古国，第六阶段阿尔金山、罗布泊、爱丁湖，中国汽车拉力赛选择在新疆进行，主要是因为新疆地区独具特色的地理环境，该地区沙漠多地况复杂，这样的路况对越野车将是一个很好的考验，这些探路的汽车必须具备高性能越野能力强质量稳定的优质特点。

　　嘉宾：最简单的讲，我们这次跨越的路段，首先从海拔最低点爱丁湖是负150米，我们在5000多米高的空间内经过了雪山，不是看到雪山，我们是从雪山顶上翻过来，我们在翻越雪山的时候我们是沐浴在鹅毛大雪当中，短短的一个小时之内，雪就能积到一尺多厚，这次特别有意思的是，我们特别邀请到了央视科教频道人文学的学者，在整个探路之前做好了非常丰富的文字准备工作，我们出发之前他已经准备了将近10万字的资料，我们所有人员都感觉非常充实，我们回来以后，为这次活动做的选择资料电视片也都特别丰富，更重要的是我们真正达到了多年来追求的一个目的，让汽车运动承载更多的文化，通过汽车运动促进地方的经济发展、旅游的发展，给当地带来一些知名度和影响。

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　　李莉：欢迎收听《车动力》之动力赛区，今天李莉为听邀请到的嘉宾是《汽车之友》杂志的资深赛事记者黎明军和本次2006年中国警察汽车拉力赛活动负责人刘洪军先生，他们将给大家介绍一下中国警察摩托车拉力赛的情况。

　　嘉宾：这次警察越野赛应该是第一次，我想组委会在这么长的沿途线路上可能还要做两次，这次车队的主要目标是考察线路，历时23天，总历程有9000公里，真正比赛不会有这么长，在明年正式比赛之前，组委会还有一次线路确认，从我们组织者这边考虑，希望在比赛的范围内，尽可能把新疆的全貌反映出来，我们知道新疆实在是太大了，南疆北疆的地理也不是一样，对组织者和参赛者都是非常大的考验，从比赛的线路设计上来看，地理地貌与达喀尔拉力赛不相上下，有的地方难度可能还要超过达喀尔拉力赛，中国这种长距离的活动是从去年才开始的，在中国应该是一个新事物，我们具有非常好的地理地貌，最著名的是戈壁，我们这次线路也是涉及沙漠边缘，没有进入腹地，如果在纵深一下应该也能找到，如果明年举行比赛的话，有些地方会超越达喀尔拉力赛。

　　嘉宾：新疆安定团结，各个少数民族对来新疆旅游和做生意的人也都非常友好，特别是到一些比较偏僻的地方，我们认为没有多少人的地方，当地的百姓也会做生意了，他们那种爽朗的性格待客的热情也都非常好，首先不存在这方面的问题，公安部在搞这种长距离的越野赛，比我们现在体育局搞比赛有优势，回来保障安全的内容上说，这种长距离的越野赛组织者最担心的就是安全问题，最重要的设计保障就是安全，公安部在这方面有很大的优势，当地的公安部门可以给我们做保障，在探路的时候当地的公安局给我们提供了一些非常宝贵的资料，比如我们在进入沙漠腹地的时候，在进入阿尔银山保护区的时候，由当地最干练的支队长亲自带着我们去复杂的地方进行考察，给我们提供详尽的资料，特别是在伊犁，一个体协秘书长，亲自驾车200多公里把我们领过去，我们越野赛的精华应该是在天山上。我92年就开始搞国内的汽车比赛，多年的经验，也是在治安交通疏导和保证方面实际上是长距离比赛很重要的问题，恰恰公安部的比赛在这方面可以做的非常好。

　　李莉：这一期的动力赛区中国警察汽车拉力赛就先为大家介绍到这里，欢迎继续与李莉相约在《车动力》。