2007年4月10日晚，上海通用汽车宣布别克顶级车型Park Avenue林荫大道在中国正式上市。它汇集了通用汽车全球研发力量，基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造。别克Park Avenue林荫大道为该平台亚洲市场首发车型，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。秉承别克品牌百年豪车制造经验，沿袭历经半个世纪的品牌血缘，Park Avenue林荫大道以尊贵与动感的创新设计，演绎出新的经典豪华。它以0-100公里7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受；同时，宽绰宁静的舒适空间、领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的“静”态空间。两者相得益彰，共同成就了别克品牌“动静合一的巅峰之作”。

　　Park Avenue林荫大道的上市成为高级车市场上的一颗重磅炸弹，将会为中高级车市带来怎样的影响？新浪网随机采访了参加发布会的记者，看看他们对Park Avenue林荫大道的上市都是怎样的看法。

　　华夏时报 赵云：Park Avenue林荫大道是上海通用面向大众量产的首款豪华车，不同于凯迪拉克与荣御，它弥补了上海通用市场的一块空白。Park Avenue林荫大道使上海通用真正加入了豪华车俱乐部，并且成为奥迪的强劲对手。其高配置，豪华大气的外形会吸引不少人的目光，其市场前景还要看它真正量产以后的表现。

　　经济观察报 韩彦：Park Avenue林荫大道是一款中庸大气的车型，在商务市场上会有相当好的表现。不过对于车型配置的选择应该更多一些。

　　法制晚报 李瀛：Park Avenue林荫大道将对克莱斯勒300C构成直接的威胁，它是一款真正的美国车。车身宽大，配置豪华，这些对于成功人士具有非常大的吸引力。

　　北京日报 涂露芳：别克Park Avenue林荫大道外观大气，是真正美国血统的车型。它能否成为别克品牌进入高端市场的一个新的突破还需要经历市场的考验。

　　中国商报 周洁：别克Park Avenue林荫大道是上海通用整合通用全球资源的鼎力之作,基于通用最新平台基础以及泛亚的本土化研发开发的全新车型，应该有不错的市场前景。(新浪汽车 卿钦)