在今年的上海国际车展上，福特汽车再次以强大阵容参展。而“动感设计”作为福特汽车全球最新设计理念，将成为福特在本届车展上的主旋律。以概念车iosis X和刚刚在中国上市的福特S-MAX为代表的动感设计车型将悉数到场。届时，福特汽车展台还将为即将引入中国的全新车型揭开神秘面纱，业内人士分析，该车很有可能是最新款的蒙迪欧。

图为福特 iosis X

　　探索“动感”新领域——福特 iosis X

　　福特iosis X首次发布于6个月前的巴黎车展，此次是首度在亚洲亮相。它是福特iosis在动感设计理念上的全新延伸车型。作为一款与众不同的新混合型运动概念车，福特iosis X显露出福特汽车未来产品设计的方向。在“动感设计”梯形与三平面视图以及两者相互关系的基本设计要素上，福特iosis X借鉴iosis所有主题和图形元素，在圆润而有肌肉感的线条上，加以变形，使其风格更加粗犷，前脸和肌肉般隆起的曲面奔放而自然，运动员式的肩线孔武有力，整个侧面的细节显得凹凸有致，充分体现出设计师在这一全新车型领域的大胆尝试，“动感设计”理念也因此得到进一步延伸与升华。

图为2008福特翼虎混合动力车

　　2008福特翼虎混合动力车

　　继福特Reflex之后，福特在本次车展又为中国观众带来了全球第一款完全混合动力的SUV车型——2008 福特翼虎混合动力车。它采用了油电混合动力的驱动形式，其动力核心是一个紧凑型混合变速驱动桥，配接上福特高效2.3升四缸发动机、65千瓦电动机、28千瓦发电机和驱动轮。此款车型的混合动力源将电力驱动与燃料驱动很好地混合在一起，能够达到155马力。

　　福特翼虎混合动力车在汽油发动机与电力马达的相互作用下，按照在市区日常使用的情况，福特翼虎混合动力车可以达到每公升汽油行驶15~17公里的油耗表现，完全打破了SUV高油耗的传统印象，其废气排放表现更可达到几近零污染的水准。(陈鑫欣)

图为野马概念车

　　Giugiaro野马概念车

　　Giugiaro野马概念车是美国和意大利风格的完美结合，在内饰上更强调运动感以及性能的感受，表现了意大利人对于美感的独特直觉。Giugiaro 野马概念车的外形比此前的野马都来的流线而顺畅，楔形的尾部有南欧设计特有的优雅和饱满感觉。车内氛围呈现出一种有别于美式风格的欧化设计，更加华丽而有个性，把这一款世界跑车的经典带到了另一个高度。车顶采用可100%阻隔紫外线(UVA)的、采用特种玻璃制成的大型透光车顶，后部侧窗改用优美的百叶面板。

　　其动力传动系统由Ford Racing公司开发，在量产款“野马 GT”上所配备的最大输出功率为300hp的4.6L排量V型8缸发动机上，增加了机械增压器和“Ford GT”的燃料喷射装置，进气口扩大了95mm，铝制散热器及排气管上都采用了新设计的消声器，同时输出功率提高了200hp达到500hp。