新浪汽车讯 近日，依维柯轻客家族又添新成员。被喻为“ 城市多面手”的长轴距多功能车康达正式上市。新品康达与短轴距的康运和康驾，组成了依维柯先进的“城市多功能运输解决方案”。

图为长轴距多功能车康达

　　“多功能”成为核心竞争力

　　据南京依维柯营销总裁彼得·雷蒙介绍：依维柯推出“城市多功能运输解决方案”，旨在帮助用户突破现代城市运输压力下现有车辆品质低端、功能单一的发展瓶颈，满足用户对车辆品质升级，用途多元化的主要需求。

　　自98年左右国内轻客采购出现第一次“井喷”之后，目前一大批中小企业经营者已经走过了创业初始阶段，开始有计划地将第一批采购的低价格低品质车辆向形象好、高品质的中高端车辆更换，轻客车辆升级需求十分强烈。作为国内高端轻客的代表，依维柯07年1季度销量超过40%以上的爆炸式增长，就是采购升级趋势的充分表现。

　　与此同时，出于提高运营效率的需要，经营者希望能用一辆车同时解决商务接待、员工通勤以及货品配送等三大主流功能。“而 ‘多功能’正是三康产品的核心竞争力！”彼得·雷蒙信心十足，“通过长短轴距组合、座位布置组合、后单双胎等配置组合以及车辆三大功能组合，依维柯已做到根据用户需求 ‘量身定制’城市运输车辆”。

　　匹配现代城市运输三大趋势

　　 “目前，在国内轻客用户升级车辆的趋势中，他们的采购标准更加趋于理性。综合成本、运输安全以及产品机动性三大指标，已经成为了轻客用户购车的新标准。”业内人士分析指出。

　　首先，从注重单一购车成本向考虑综合使用成本变化。购车者不再单纯追求便宜车，而是全面考虑车辆的动力、油耗、内部空间、承载力以及耐用性等综合成本因素。在选购康达的用户中，大多数人明确指出，其索菲姆发动机、稳固的的底盘大梁以及高达10.4m3的运输空间，给他们留下了深刻印象。

　　其次，运输安全受到空前重视。车辆驾乘人员的生命是最宝贵的财富，城市货物运载中高附加值产品的比例也很高，都需要精心的保护。为此，在标准的三重复合防撞车身之外，依维柯康达特别配置了稳定灵敏的四轮盘式制动器。

　　再次，高机动性车辆受到欢迎。城市道路的拥堵压力日益巨大，车辆的机动性将直接影响车辆运输效率。康达的最小转弯直径仅为12.1m，甚至比某些轿车更灵活。”

　　笔者同时注意到，康达的定价为15.99万，而康运和康驾正分别以12.99万和9.99万的价格促销，形成了每3万元一个区间的价格组合。“在轻客市场上，每隔2—3万元有一个相对独立的客户群体。我们的价格定位和产品配置，充分考虑到了中端、中高端到高端用户群体不同的购车实力。”彼得·雷蒙最后强调。笔者获悉，随着康达全国上市，将在南京、上海、广州、杭州、苏州、青岛等城市，陆续开展以“灵活多变·  城市多面手”为主题的依维柯城市多功能车体验活动。