改变合资品牌独占月销售冠军的历史，上海大众、一汽大众、广州本田分列三至五名

　　即使是偶然的一次变化，刚刚过去的3月份也是国产乘用车销售的一个重要“分水岭”。因为这次变化标志着本土乘用车品牌也可以彻底“颠覆”合资乘用车品牌所习惯的销售排位。

　　记者上周获得的最新国产乘用车销售数据统计显示，自主品牌奇瑞汽车以44568辆的销量“登顶”国产乘用车销售冠军宝座。在奇瑞的身后，是连续二十多个月位列月度销售冠军的上海通用，其3月份销售为40071辆，比奇瑞落后4000多辆。在“两强”之后，上海大众、一汽大众、广州本田、一汽丰田、北京现代、东风日产、神龙汽车和吉利汽车分列三至十名，销量分别为39008辆、37016辆、21700辆、21557辆、20008辆、19177辆、18688辆和17895辆。

　　奇瑞3月销量首达44568辆

　　3月份，凭借旗下三款车型QQ、A5和旗云“帽子戏法”式地均以超过1万辆的销量打入当月单一品牌销售前十强，再加上东方之子和瑞虎系列的销售也大增，奇瑞汽车当月销售达到了创纪录的44568辆，不仅首次“登顶”月度销售冠军，也颠覆了向来由合资品牌把持月度销售冠军的历史。

　　事实上，从今年1月开始，奇瑞汽车即表现“咄咄逼人”的气势。1月份，奇瑞汽车以近38000辆的销量首次将南、北两大众甩在身后，仅次于上海通用位列当月销售第二。2月份，奇瑞汽车虽销量排位下滑至第四名，但与二、三名上海大众和一汽大众间的差距却不甚明显，销量仍超25000辆。

　　特别值得一提的是，3月份奇瑞汽车之所以能“登顶”月度销售冠军超过1万辆的出口量“功莫大焉”。统计显示，当月奇瑞汽车共出口汽车10019辆，位列全国首位。

　　上海通用一季度仍然领先

　　奇瑞的“登顶”，让上海通用保持的月度销售冠军纪录瞬间“破碎”。不过在前三月国产乘用车销售数据的统计结果中，上海通用一季度国内共销售11.32万辆，同比增长26.5%。该使得上海通用继续引领今年一季度车市。

　　据了解，作为上海通用的支柱品牌，别克一季度销售达8.2万辆，其中别克凯越累计销售4.5万辆，比去年同期增长11.7%，再度成为国内乘用车市场单一车型销量最多的品牌。君越的销售则在配置全面升级及推出2.4L标准版后稳步上扬，一季度共销售2.2万多辆，以月均销量过7000辆的成绩跻身中高级轿车前列。另一大品牌雪佛兰方面，乐风前3个月销售15572辆，比去年同期增长25%。新景程3月上市首月即销售3629辆。雪佛兰品牌一季度共销售近3万辆，同比增长30%以上。

　　在国产豪华车市场，一季度凯迪拉克销量提升到1797辆，同比增长了62%。其中上市不到两个月的豪华商务轿车赛威销量为1154辆，并已逐步担当起了领衔凯迪拉克车系的重任。(记者　朱中奇　实习生　任世磊)

　　前3月销量前十位厂家排名(单位：辆)

　　位次　厂家　销量　

　　1　上海通用　113225　

　　2　奇瑞汽车　103069　

　　3　上海大众　102648　

　　4　一汽大众　96532　

　　5　北京现代　64047　

　　6　广州本田　63052　

　　7　东风日产　55049　

　　8　吉利汽车　54608　

　　9　

　　10　神龙汽车　52073