3月车市在此起彼伏的降价声中收场，这加重了消费者的持币待购心理。然而，在中国汽车销量整体走低的情况下，自主品牌依然保持活跃，奇瑞、海马、中华等品牌销量持续增长。

　　海马汽车的整体销量却比上月同期提高了12%，达到了13108辆。其中福美来更是以12090辆的销量取得了2007年以来连续三个月销量过万的好成绩。第一季度海马共完成销售36813台，出现了“淡季旺销”的局面，迎来了2007年的开门红。

　　3月奇瑞汽车以44568辆获得销量第一名。这是奇瑞汽车单月销量首次突破4万辆(其中包括接近1.1万辆的出口)，这也是中国自主品牌车企20年来第一次登上月度销售冠军。华晨骏捷更是维持着一年多来的热销势头。

　　这一现象不禁让业内人士思考，自主品牌车的热销是消费者的情感需求，还是理性选择？