本报见习记者高 巍

　　自从福克斯上市以来，长安福特对于旗下车型出自欧洲的宣传就没有停止过。在日前其全新车型S－MAX上市发布会上，这种宣传导向更是达到顶峰。长安福特总经理汤德为在发布会现场阐述其品牌内涵时特别强调：“我们是欧洲车，我们的油耗低。”“我们车型的核心特征是欧洲式样、德国工艺、精准驾控。”

　　作为有着百年历史的美国汽车品牌，福特在中国市场高呼源自欧洲的做法着实令人匪夷所思。不过，长安福特总裁沈英铨的一席话道出原委：“我们在中国市场推新车不会选择美国福特的产品，因为中国消费者对于美国车的印象是车身大、费油、不够实用。如果把纯正的美国车拿到中国生产，不符合中国的消费取向。而欧洲车在油耗、安全等方面是得到中国消费者认可的。”其言外之意似乎在告诉中国消费者，将很难买到长安福特生产的原汁原味的美国福特车，那些迷恋福特野马之类纯正美国血统车型的消费者，只有在进口车商那里“高价”获得自己的爱车。

　　据了解，此次长安福特以23.98万元和21.98万元推出的2.3L豪华型和时尚型S-MAX，曾在去年获得“欧洲年度车型”大奖，而与S－MAX同时上市的2007款福特福克斯，也一直在欧洲十分热销。或许正是福克斯在国内市场的成功，增强了长安福特继续推出欧洲血统新车的信心。

　　那么，对于长安福特的良苦用心，消费者是否认同呢？记者在采访中发现，有不少消费者认为，作为美国的百年汽车品牌，福特在中国市场竭力标榜其欧洲血统，难免让人猜测：福特是否对自己的美国产品不够自信。更有消费者认为，长安福特的产品已经不是地道的福特产品。一位消费者这样告诉记者：“从蒙迪欧到S－MAX，长安福特没有一款真正的美国车，福特品牌在中国的形象与消费者的希望存在较大差别。”

　　对于长安福特的此种做法业内专家分析认为，福特中国一直希望长安福特能够复制台湾六合福特的成功模式，在中国市场建立年轻、富于活力的品牌形象，并培育更为年轻的消费者群体。然而消费者一直对长安福特产品若即若离，曾经名噪一时的蒙迪欧也在近两年国内市场的中级车大战中受到消费者冷落，其关键在于长安福特产品给人的市场定位有些模糊。

　　直到福克斯上市热销后，长安福特才逐渐在消费者心目中树立起鲜明的形象。不过，造型活泼、油耗经济、做工考究的欧化产品显然不是百年福特给人的传统印象，以至于有专家评论说：“福特正在中国市场转变自己的形象，销量的成倍增加让这个百年汽车品牌在中国显得异常年轻。”有资深市场人士告诉记者，通用曾在2005年推出韩国血统的景程轿车，并不很成功，而同样作为大型跨国汽车企业的福特，此番利用自身全球化优势，将欧洲血统产品带到中国，则迎合了中国消费者的口味与价值取向。因此，对于消费者而言，福特努力改变自身形象，带来更适合的新车，应该是一件好事，也说明跨国汽车巨头越来越重视中国消费者的需求与感受。

　　据长安福特总裁沈英铨介绍，目前福特集团在全球有北美和欧洲两个研发中心，北美研发中心主要研发大排量SUV和大型卡车，欧洲研发中心则主攻轿车产品。因此，长安福特今后的新车型将全部来自其欧洲研发中心。