途安作为一款多功能商用车，外形低调内敛，制造工艺优良，但由于同级别车型竞争压力很大，经销商也对途安价格进行了调整，具体价格见下表。

　　大众途安             原价(万元) 现价(万元) 降幅(元)

　　2.0L 5座手动舒适      16.98       16.20     ↘0.78

　　2.0L 5座自动舒适      18.38       17.60     ↘0.78

　　1.8T 5座手动豪华      19.98       19.21     ↘0.77

　　1.8T 5座自动豪华      21.38       20.56     ↘0.82

　　1.8T 7座自动豪华      22.18       21.33     ↘0.85

　　途安作为一款MPV，途安不像奥德赛那样充满未来感，也不像GL8陆尊那样充满霸气，它更稳重，朴实无华而且有着优秀的内在品质，对于那些做事不喜欢张扬，为人低调的人士，途安十分适合他们购买。另外，由于途安的内部空间比较大，作为家庭用车再合适不过了。

　　作为一款MPV，大众为途安推出了MPS(多功能轿车)的概念。空间宽大灵活是途安的一大特点，4人状况下，将第二排中央座椅向前翻折，后排两位乘员之间即多出一个方形的小午餐桌；满载5人状态下途安的行李箱空间即已高达600L，远远超出常规三厢轿车；而在搬运冰箱之类的大件电器时，将第二排座椅完全翻折，行李箱空间达到1900L，与厢式小货车不相上下。许多人性化的设计也为途安增色不少，仪表盘中央的红色背光液晶屏，可以通过右侧拨杆切换续航里程、瞬时油耗、车外温度等信息，特别是是途安的行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请加油”的信息。

　　空调与油耗是个问题。途安舒适型的第二、三排带有独立空调出风口，但没有装备隔热玻璃，炎炎烈日下即使将空调开到高档，前排乘员的皮肤还是会受到炙烤；而同样在开空调情况下激情驾驶200多公里后，油箱里的半箱油已经见底，粗略估算百公里油耗大于13L，比轿车高出不少。行车安全性方面，途安配备了ABS+EBD+MSR+MASR，牵引力控制系统避免了弯道时的转向不足，大大提高了主动安全性。

　　根据其它编辑的亲身体验，7座款途安的第三排座椅作用不大，有点摆设的感觉，所以，1.8T5座自动豪华是很好的选择，窝轮增压发动机推动途安有些沉重的身体还是游刃有余的，自动挡使驾驶更加轻松，6挡手自一体变速器也是同级别其他品牌汽车所不具备的。电动天窗方便了车内换气，定速巡航使双脚在跑高速时得到解放，分区空调也使驾乘更加舒适。

　　对于喜欢MPV的消费者，高品质的途安是一个不错的选择，尤其是作为家庭第二部车。此次经销商降价让利也使得途安更具竞争力，有购买意愿的消费者可以考虑购买。(文/祁子鑫)