昨日，本报报道了美国生态研究中心公布一份10大“毒车”黑名单，相关的斯马鲁、东风悦达起亚及上海通用均表示其国内产品完全符合国家相关标准，国产车不存在美国生态研究中心公布的问题。

　　斯巴鲁中国表示，“我们在中国市场销售的车型都是经过国家相关权威部门检测的，是完全符合国家标准的合格车辆。”

　　东风悦达起亚解释，目前，国内销售的赛拉图是东风悦达起亚从韩国引进后在国内生产的，车内备件大部分是从国内配件厂采购的产品，并且都是符合国家相关规定的合格产品。国外消息中提及的问题，不适用于国产的赛拉图。

　　上海通用表示，目前其内饰件在中国采购，产品符合中国法规要求，同时，其车型车内环境指标符合国家标准，并已在国家环保总局备案。上海通用目前还未接到客户投诉和质检部门的质疑，其产品均对消费者负责。

　　国内某经济型轿车巨头的一位负责人表示，车内空气污染一方面是汽车内饰件本身，一方面是车内皮革、顶棚等安装过程中使用的粘合剂。目前国内汽车企业尽管意识到了相关问题，但在实际过程中却很难操作，车内某种有害物质达到多少算有害、如何鉴定都没有一个明确的标准，即使从源头上控制，一辆整车的配件有上万种，每一种配件都需要一套相应的环保检测标准和方法，即使如此，也很难最终保证其整合在一起是否会产生一定比例的、足以对人体有害的物质。目前，比较可行的方法是在车内安装一些负离子、空气清新方面的设备，但这与企业产品的成本和定位又有直接的关系。