引擎舱布置的非常工整 点击进入试驾图库　　

　　在简单的初试过程中，SLS的4.6升北极星引擎，让我们印象深刻，这台号称全美最佳引擎的大马力猛兽拥有了通用所有的先进技术，双VVT、铝合金缸体这些貌似与美国引擎无缘的技术都出现在这台V8引擎之上。从参数上看，4.6升V8引擎在6400转时，达到最大输出功率为320马力，在4400转时，达到最大扭矩427牛•米。动力非常惊人。在它的拖动下，4.6升的SLS从静止提升到100km/h加速只要6.8秒。其独有的“Limphome”引擎应急系统可自动感知过热或是严重故障，在车辆失去冷却液的情况下，自动切换至4缸工作，并且仍可继续行驶80公里左右。

图为SLS动态外观图片 点击进入试驾图库

　　与之搭配6速手自动一体变速箱也是首次引入中国市场的新品，带有PAS高性能运算换挡系统。当高速弯道时，会自动减挡，以配合发动机转速的调整，提高操控敏捷性。PAL性能稳定运算功能，可以与PAS配合使用，防止引擎在弯道时自动升挡以维持持续的大马力及扭力。从而在连续弯道或是连续超车时，表现的得心应手。

　　SLS的第三代Sigma底盘，号称达到了经典的前后50:50的重量分配，这点在短暂的试车中无从证实。倒是轻量化的车身构架让SLS的底盘更具活力，由于大量运用了合金材料，重量减轻后，Sigma底盘的强度并没有减低。在SRX上已经采用过的MRC主动电磁感应悬挂系统，也被装备在高配的SLS上，这套系统可以以每秒1000次的频率调整减震筒的阻尼系数，当SLS向前行驶时，这套系统会不停的对减震筒进行调整，从而保证SLS可以胜任各种路面的挑战。