离LSUV有多远

　　什么是LSUV，顾名思义就是大型SUV；也有人理解为Luxury Sport Utility Vehicle，即豪华运动型多功能车。两种解释其实都成立，因为某种程度上大和豪华是相并列存在的。能称之豪华的前提是富裕的空间，而假如不够豪华，那便是徒有空间。当今最能代表LSUV阵营产品的便是保时捷卡宴，BMW X5，雷克萨斯RX 350。这次所测试的这款维拉克斯在设计之初便是以它们作为假想敌的。

　　维拉克斯沿用新胜达的底盘，创造出更为宽大的车身空间，配置现代鲜有的V6 3.8L大排量引擎，凭借这些竞争要点，它挤入LSUV的入门级产品竞争。相对于竞争对手，它拥有不输于人的尺寸及空间利用率，所以空间对它来说没有任何问题；动力方面，V6 3.8L引擎+6速手自一体化变速箱也没有太大问题，虽然没有狂暴的输出，没有高度电子化的底盘，但应付日常的使用基本没有问题。而且它保持了现代汽车一贯的操作特色，非常的容易去驾驶，也拥有中上乘的乘坐舒适性。如果我说过，雷克萨斯没什么自我，那么维拉克斯更是如此。甚至我的朋友问我为什么它的侧面线条同Q7很象？显然不是平台共享的结果。

　　你也许可以发现，维拉克斯是一款优点和缺点非常明显的车款，所以它并不会让你的选择产生难解的矛盾。面对于BMW X5，雷克萨斯350这些竞争对手，维拉克斯只要你付出1/2辆X5，或者1/2辆卡宴的费用便可购买。当然X5，RX350，卡宴的潜在消费者并不会因此变节，但很多渴望拥有LSUV的人们却在维拉克斯身上寻求到了同X5，卡宴相似的大气。

　　我好象在前面提及了维拉克斯的种种不是，不过现代汽车应该不会介意。因为它最致命的武器是超高的性价比。目前准确的市场售价仅为39.8万。现在楼市很伤人，也许这款占地面积颇大的维拉克斯恰好能给你一些安慰。如果你额外需要购买车位，那另当别论。