配置+做工

　　拉开宽大但缺少厚重感的车门，借迎宾踏板跃入驾驶席，高坐姿带来了良好的视野。配置及整体品质又是LSUV强调的另一特征，不过现代并不理会这样的定律，它坚持在自身合理的成本预算下来打造一款大型的SUV。所以内饰整体偏向于简单。三圆筒式的仪表盘所能提供的阅读信息相当有限，中控台采用大T字型设计，简易时钟，音响，空调，烟灰缸及储物盒非常有序的从上至下排列开来，整体性颇强。

　　在六速变速操作界面两侧，对称各放置一个圆形按钮，该为座椅电加热功能，并且为两段式设计，即有两个加热级别可以选择，实际使用时制热时间也较为迅速。

　　维拉克斯采用无钥匙点火系统，这是日系车广泛使用的配置，从十多万到几十万的车型上都可寻得，虽没有什么技术含量，但的确可以有效提高使用便利性。驾驶席座椅为电动十向调节(带三组记忆功能)，副驾驶席为八向电动调整。座椅的舒适性尚可，包裹性方面略有不足。多功能方向盘也是标准配置，左边是音响控制按钮，右边为巡航控制。另外方向盘高度和前后电动可调。

　　行李厢门也是电动开启。这个功能最极端也最有价值的应用便是在电影《Mr and Miss Smith》中，一台LSUV和若干台高性能轿车在公路上追逐碰撞撕杀。此时高速行进中的LSUV尾门缓慢打开，这个画面还是非常具有渲染效果的。尾门底部也有按键，可电动关合尾门，同样按下驾驶室的(开启)按键也可以实现同样的效果。额外的我们还测试了电动尾门的防夹功能，那好象不太乐观。

　　另外我不知道隐藏于左侧尾灯附近的拉线式机械开启油箱装置是属于丰富配置还是附庸的设计。内开的邮箱开启装置难道存在不稳定的工作状态，所以企图以机械作为辅助？

　　对于如此庞大的车身，如何来提高使用的安全性及便利性呢？现代汽车拿出的解决办法是只在尾部装配四眼式倒车雷达。让我有些想不明白的是中控台并没有置入日韩系车擅长的倒车影象系统。其实这个功能的成本投入是有限的，但是对于庞大的SUV来说无疑能够有效减轻操作强度。

　　影音系统采用6CD+Infinity 8 扬声器系统，借助于SUV宽大的车身，声音的保真及质感都有不错体现。但遗憾的是只有音乐，前后排都没有配置影象系统。对于一部韩国制造的SUV来说，这似乎有点不太合乎常理。

　　底盘的电子系统也是当今LSUV表现的大手笔所在。维拉克斯配置ABS+EBD，及ESP电子稳定系统。此外，这款维拉克斯3.8V6豪华型的配置还包括前排双安全气囊，前排侧部安全气囊及侧帘安全气囊，车顶行李架带横杆，电动调节+电加热外后视镜，安全防夹电动天窗等等。虽然没有什么特别让人振奋的配置，但是实用性方面有不错表现。