从06年第九届国际汽车展到年底经销商促销，再到除夕佳节红火的再接再厉，这场汇集了各大汽车厂商力量的车市促销鏖战已经走过了近四、五个月的时光。俗话说“一年之计在于春”，志在07年攻城拔寨，各家车市枭雄显然没有偃旗息鼓、休战的意思，而是以大力度促销优惠以及新型新款的上市，配合出击，打造着更为庞大的消费者需求。

途胜

　　新年依始的车市，首先映入眼帘的是各家新贵车型的抢潍，其中包括东风日产尚未确定中文名称的Note车型；主打运动概念的两厢半伊兰特和标志206S；再战滑铁卢 07款毕加索与雪佛兰新景程等数十款车型，期望在已然各种概念十分拥挤的中国汽车消费市场中努力拉动消费者的“购买之手”。

　　新车推出的背后，便是其他热销产品的促销推广。在各产品定位、市场营销上一直可圈可点的上海通用汽车首先发力，其对旗下明星车型别克凯越全车系价格进行调整，各车型售价下调7,000～10,000元。紧随其后，拥有赛车血统的三菱蓝瑟也实施了上市以来的第一次价格调整，降价最高幅度达到8000元，将价格区间调整为9.48万元～11.58万元，直接杀入10万元大关。最为使人注目的当属一汽大众全系产品价格调整。日前，一汽大众官方宣布正式启动“突破07行动”，速腾、新宝来、捷达、高尔夫等四款主力车型进行价格调整，拉开了除豪华车型以外的各级价格区间的全面价格比拼。

CR-V

　　车市大背景的整体价格调整、战事不断，使得CUV细分车型市场暗流涌动、剑拔弩张。面对同一价格区间的轿车产品的促销与新品上市，CUV车型三大生产厂商也都纷纷投出富有吸引力的车型与促销策略。

　　在新车型上市方面，新款东风本田CRV的上市倒计时和北京现代途胜两驱2.0自动标准型的推出，将为CUV市场注入更多的新鲜血液。同时因为细分市场新车型的推出，日前，从北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司授权经销商处获悉，为了延续CUV车型爱好者对于欧蓝德车型的购买热情，欧蓝德“八项精装 金猪贺礼”营销活动仍在火热进行，凡购买欧蓝德实尚版，均可得到GPS导航、车载DVD、可视倒车雷达、无线蓝牙、发动机罩、车顶行李架、遮物罩及钛银内饰，八大精装。东风本田方面也对旧款CRV车型进行了相应的价格调整。

　　新车加促销，大量的信息泛滥，使得消费者购车计划提前但也伴随着消费者的观望与迷茫。面对如此“混战”的车市战国格局，消费者与厂商都在寻求车辆销售的决定性购买点。究竟如何选取一款称心如意的CUV车型呢？下面我们就以三款CUV市场佼佼者为例，为读者进行各方面的对比、解析。

　　价格：

　　从价格来看，不难看出志在成为CUV市场标杆产品的欧蓝德车型价格偏低，途胜居中，本田CR-V最高。此次，本田C-RV2.0MT、2.0AT和2.4AT分别下调了2.7万元，但相对于欧蓝德实尚版的15.48万的价格还有一段距离。同时，欧蓝德实尚版开展了“八项精装 金猪贺礼”的活动，赠送八项装备，弥补了自己的不足之处，性价比进一步得到提升。

　　点评：价格与综合配置的调整使欧蓝德车型在CUV市场中在性价比方面占有绝对的优势，如此的标杆性搭配为即将登陆的新车型与规划进入CUV市场的厂商，设置了极高的性价比屏障。

　　外观：

　　本田CR-V是一辆传统稳重的本田车。车头镀铬水箱罩面积加大不少，加上异形的大灯组合，内含远近光的转向灯，使车头造型比较有层次。CR-V一度以其柔和温顺的外表赢得了不少女性购车者的青睐，但款型的老龄化都使其在与外形更为时尚前卫的另外两款车型的对比中略显逊色。

　　途胜的外观强劲而又不失美感。双色车身的设计以及行李架的应用，增加了整车的力度感。而尾部的处理，圆润自然，使整车的动感进一步得到体现。欧蓝德实尚版是一款简约时尚之车，外观造型体现了刚柔相济、动感流畅的时尚风格。一气呵成的流线造型与大胆的几何拼接被巧妙地融合在一起，使其看起来张弛有度。发动机盖延伸下来“V”字型的棱线，直至格栅底部的宽大钢板上，三菱商标赫然镶嵌其上，有浑然一体的感觉。

　　点评：3款车型的外型设计都掌握了CUV车型的概念元素，简约、时尚，但本田CRV与欧蓝德在外型设计方面，具有越野动能突进势头的同时又能表现出城市生活的平顺与灵活，途胜的外型设计则更为偏重强劲与越野。

　　安全配置：

　　CR-V的安全配置中规中矩，前排双安全气囊、ABS+EBD+BA的配置没有什么亮点。带预紧力控制和限力装置的安全带系统在发生碰撞时能够更好地降低驾乘人员所受的伤害，为CR-V在安全方面加了一些分数。

　　途胜除了装配了前排双安全气囊、ABS+EBD外，侧安全气帘的配置还可以提升车辆的侧向安全性，TCS牵引力控制系统则能在冰雪路面等复杂路面条件下防止驱动轮打滑。

　　欧蓝德拥有前双SRS气囊、安全带预张紧装置和安全带束力限制器ELR协同工作，配合外加电子制动力分配控制功能的防抱死系统(ABS＋EBD)，以及与竞争对手不同，采用的全时四轮驱动方式，这些都提升了车辆的整体安全性能。

　　点评：总体对比3款车型在安全配置方面不分伯仲，但全时四轮驱动方式使欧蓝德在竞争对手显示出更为高档的气质，在节油性、动力性和越野出行安全性方面更显出色。

　　内饰装备：

　　本田CR-V采用的是织物座椅，音响和手动空调控制面板之间是一个很大的储物格，可以用来放一些随身携带的物品。整个内饰的设计科学而实用，后座以3/7分割，座椅可以自如地向前收折。

　　途胜的内饰采用了米黄和灰色构成的主色调的内饰，色彩较为柔和。真皮座椅、合成材料内饰显得更加精细和高档。仪表和中控面板的设计则充满了时尚气息，各种控制键布置得比较顺手。

　　欧蓝德实尚版的内饰采用可再生环保材料，做工比较精致。“圆形”成为仪表台设计的重要元素。圆的组合仪表、时钟和通风孔，让人有很新颖的感受。配置齐全且实用，注重了造型与功能的完美统一，并与整车强调的运动感觉形成呼应。欧蓝德后排座椅还可以向后进行45度的调节，大大增加了后排乘客的乘坐舒适性。

　　点评：由于价位的原因，比竞争对手价格上偏高的东风本田CRV车型在内饰方面要强于途胜与欧蓝德车型，但欧蓝德“八项精装 金猪贺礼”营销活动的开展，弥补了自身的不足，与竞争对手已经相差无几。

　　油耗：

　　以06款三菱欧蓝德采用了MIVEC汽油电喷发动机、本田CR-V采用的i-VTEC发动机以及现代途胜2.7L所采用的三段供油方式和VIS可变进气系统的发动机为基础，06款三菱欧蓝德在60KM/h匀速下，每百公里耗油量仅在5.8-7.2升之间，2.0与2.4排量的CR-V匀速油耗分别在7.2L/100km和7.4L/100km，途胜手动和自动挡的匀速耗油量分别在8.3L/100km和9.0L/100km左右。

　　点评：虽然油价目前有所松动，但仍是汽车消费者日常用车支出的主要部分，从以上简单的数据分析可以看出，欧蓝德的匀速油耗数据较低，但由于驾驶技术与使用路况环境的不同，因此数据只能作为参考。