“两会”汽车声音

　　“国家不推行燃油税，是变相的鼓励使用大排量汽车。我们现在是燃

　　油价最低的国家，所以香港的司机都是把车开到深圳加满。”

　　———经济学家吴敬琏

　　“按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。”

　　———国家税务总局税收科研所副所长靳东升

　　“让‘睡’在马路上的汽车有个家，要搞好停车场规划、建设和管理，就要吸引更多民间资本的投入。”

　　———全国政协委员梁燕君

　　“公车改革应从封存公车开始，上下班、节假日期间政府机关公车一

　　律封存。”

　　———全国政协委员冯世良

　　“我认为一定要贴近市场而自主开发。开发这款车没有竞争力的，这

　　个开发就失败了。”

　　———广汽股份总经理曾庆洪

　　“我有一个想法，让这个穷孩子（吉利汽车）当上汽车界的领头人！”

　　———吉利汽车集团董事长李书福

　　“要与江苏、浙江等7省建立联席会议制度，发展本省汽车业。”

　　———安徽省副省长孙志刚

　　“有必要对现行的《汽车产业发展政策》进行必要修订和完善，以直接引导和支持自主品牌、自主知识产权汽车企业的壮大发

　　展。”

　　———长丰汽车董事长李建新

　　“中国汽车工业从来不缺乏明确的战略和规划，缺乏的是将战略和规

　　划落到实处的执行力。”

　　———中国汽车工程学会理事长张小虞

　　■一汽总经理竺延风

　　■上汽股份总裁陈虹

　　■广汽股份总经理曾庆洪

　　■江淮董事长左延安

　　■吉利董事长李书福