-《商用汽车新闻》记者 王博

　　3月3日，在人民大会堂参加全国政协会议的政协常委、清华大学汽车工程系主任欧阳明高表示，一定要加大节能环保汽车的开发和推广力度，并出台更多、更大力度的鼓励政策以扶持这项产业。

　　关于节能环保汽车，他特别重视三种车型。

　　第一种是柴油车。柴油车是老问题，也是新问题，且一直以来都是焦点问题。柴油车排放的微粒、氮氧化物等一直都是亟待解决的问题，这就要求我们开发相应的技术，以应对越来越严格的国家排放法规。柴油车是目前最节能的汽车，尤其是气候变暖、大气中二氧化碳排放量日渐上升的今天，柴油车相比汽油车而言更有优势。同时，在新能源尤其是代用燃料方面，柴油车也发挥着很重要的作用。比如煤制油、生物柴油、天然气制油等，就更多地用于柴油车。

　　第二种是微型纯电动轿车。欧阳明高特别强调，他很看好微型纯电动轿车(介于电动自行车和轿车之间的汽车产品，而不是用来取代常规轿车的产品)。他指出，目前我国电动自行车已经形成比较完善的产业链，在全世界也是异军突起，发展势头很猛。同时，我国还存在能源、环保等各方面问题，因此，就更应该加大在这种车型上的开发力度。产业基础好以及国家相关部门重视，两者结合起来，就有利于把这种车型做大、把这项产业做大。

　　欧阳明高提出，微型纯电动轿车市场主要在中小城市，市场前景非常广阔。

　　第三种是混合动力车，尤其是汽油的混合动力车。欧阳明高指出，在当前情况下，能够很快产业化、派上用场的，就是微混合、具备自动起停功能的混合动力车。据欧阳明高介绍，美国加州正在酝酿推出这样的法规：所有车辆必须具备自动起停功能。因而，从国际发展趋势来看，这种车型的推广也势在必行。