北京车市

　　张超：北京中联汽车交易市场经理

　　从今年开始，北京市车辆销售将出现明显下滑。

　　随着奥运的临近，北京市政等相关部门已将交通拥堵问题放到一个重要的位置考虑，并开始着手进行改进、治理。目前北京私家车数量与日俱增，城内各主干道几乎到了不分时段均拥堵不堪的地步，而市场汽车交易量却有增无减，如此下来，明年开车出行将面临什么样的路况可想而知。

　　此外，政府首先要保证的必然是大多数乘坐公交车出行的市民的交通通畅，早已开出的公交专用道就是一种方法。如此我们可以想象，路就那么几条，再划出专属的公交专用道、快速公交道，开车出行势必更拥挤。

　　而道路管制还仅仅是一部分，政府方面不可能只在道路上想办法，出台各种法律、法规限制车辆销售也是必然。

　　价格战降级

　　祁玉民：华晨汽车董事长

　　今年的车市，价格战已经不具备竞争空间，现在最重要的市场武器是品质。

　　自主品牌充分发挥了后发优势，无论从定价、销售、品牌战略等各个方面，自主品牌都已经发展起来。自主品牌阵地中的华晨、奇瑞、江淮在去年都取得了不错的成绩，无论从整车销售还是主要零配件自主开发上都打破了合资和外资品牌一统天下的局面。

　　不只是外国车进入中国市场，中国车的海外攻势也呈现猛烈趋势。前年中国首次成为汽车净出口国，而去年中国汽车的出口更比前年有大幅上升。华晨去年年底签订的为期5年、涉及中华轿车15.8万辆的德国出口大单，创下了自主品牌出口之最。

　　四是中国汽车行业已经突破传统汽车车型的限制，向纵深发展。“纵”的方面可以看到，混合动力车、柴油车、电动汽车、氢燃料电池车等高科技环保车型纷纷出炉；“深”指的就是发动机的性能改进。

　　今年进口车销量

　　丁宏祥：中国进口汽车贸易中心总经理

　　去年总共进口汽车是22.9万辆，这个数字比前年同期增长将近41%。去年的进口车依然占到国内汽车总销量的3%左右。

　　从整个今年宏观经济的概念上来说，很难找到不增长的理由。总的来说，今年的市场还是比较乐观的。高档车需求持续增长。

　　正常情况下，今年的进口车销量将比去年增长10%，仍保持占国内汽车市场总销量3%左右，销售收入金额比例在10%左右。由于国产新车越来越多，今年的进口车市场将呈现出高档化、个性化、差异化、互补性的趋势，特别是高端豪华汽车、个性化汽车以及越野车的进口量将进一步加大。

　　今年轿车销量

　　朱一平：汽车工业协会行业信息部主任

　　去年我国汽车工业经历了两年的平稳增长之后，汽车行业再度呈现出较快发展的趋势。汽车产、销双双超过720万辆，分别达到728万辆和722万辆，同比分别增长27%和25%。其中乘用车产销523万辆、518万辆，同比增长33%和30%。商用车205万辆和204万辆，同比增长了15%和14%。

　　去年国内轿车销售383万辆，同比增长了37%。在轿车的主要品种中，排量大于1.0L小于1.6L的轿车销量为208万辆，占整个轿车销量的54%。排量大于1.6L小于2.0L的中级车销量达99万辆，占轿车销售总量的26%。

　　我估计，今年汽车生产有望达到850万辆左右，同比增长15%左右。其中，乘用车生产630万辆左右，预计同比增长20%左右；商用车预计销量220万辆左右，同比增长7.5%。在乘用车品种中，基本型乘用车（轿车）这一块预计480万辆，同比可以增长25%左右。