一汽大众迈腾6月亮相 首次使用TFSI发动机
记者上周获悉，一汽大众年度重量级新车迈腾将在6月正式上市。该车的投产对于一汽大众具有特殊的意义——其B级车的空白时代将正式宣告结束。在销量最大的中高级车领域，一汽大众将有自己的主力车型。同时，一汽大众有关人士透露，迈腾还将导入进口高端型号同时销售。
首次使用TFSI发动机
记者上周同时获悉迈腾的基本配置情况，该车将有3种动力系统可供选择，分别是2.0、1.8TFSI和2.0TFSI发动机。据悉，每种动力系统的迈腾均有时尚、舒适与豪华三款车型。一汽-大众高层人士曾经强调，“迈腾绝对是原汁原味德国工艺制造，零部件和德国原配零部件一致。”而为了体现“原汁原味”，一汽大众更是首开先例，从德国进口3.2L四驱高配版迈腾并与国产迈腾共网销售。目前各相关授权4S店正着手购买维修高端3.2L 4驱动迈腾的专业设备。
作为德国大众研发的最新一代轿车生产平台，迈腾在PQ46上进行生产，该平台代表了大众汽车最先进的汽车生产技术和管理流程。特别值得注意的是，TFSI EA888发动机是迈腾的心脏。与一般发动机的最大差别在于，这是第一次将奥迪赛车发动机最新技术运用到民用车上，并实现了涡轮增压(Turbo)和燃油汽缸内直喷技术(FSI)的结合，塑造了尖端发动机的典范，使得发动机输出功率与扭矩更为强劲，从而带来了动力澎湃的驾驶享受。而迈腾也将成为国内率先应用TFSI EA888发动机的中高级轿车。
迈腾全系列车型标准装备ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统。同时标配双前气囊、双侧气囊以及前排主动头枕。而为降低在尾部碰撞时对颈椎的伤害，迈腾所有车型标准都装备了前排座椅主动安全头枕。
价格略高于领驭
据悉，迈腾此次上市，将与凯美瑞、雅阁、蒙迪欧、马自达6等对手兵戎相见。有关分析人士认为，迈腾在定价上将主要考虑凯美瑞和领驭两款车的定价。而面对同门兄弟PASSAT领驭本土化后的成功，作为PASSAT全球同步升级版本的迈腾(PASSAT B6)的压力可谓不小。据一汽大众有关人士透露，迈腾价格将略高于领驭。
当前领驭2.0MFI定价18.38万-19.58万元，凯美瑞19.78万-21.98万元，迈腾这个排量车型的低端车型定位于19万元上下的可能性较大。而迈腾1.8T和2.0TFSI两大级别是大众车型的传统强项，也是最具有差异化和竞争力的车型，最高定价可能会在26万元，与凯美瑞针锋相对。
记者观察 迈腾定价考验一汽大众
迈腾具备定高价的前提，而且高价策略也一直符合大众的定价习惯。但一切皆有可能，经过了一系列变革，并清理前进障碍的一汽大众，亦有可能向同门上海大众学习更具市场攻击力的营销方式。毕竟，当前从产品实力而言，迈腾是最可能抵御凯美瑞冲击波的新贵。面对纷纷落马的中高级车群雄，迈腾愿不愿做最后一个狙击手？但机会面前，如何把握则相当考验一汽大众。
本报记者 朱卓华
