《北京青年报》资深记者：张耀东(中)、吴毓(左)做客新浪

 

    各位新浪网友，大家好！

　　主持人：各位新浪网友，大家好，现在做客新浪汽车的是《北京青年报》两位非常资深的记者，一位是张耀东、另外一位是吴毓。欢迎二位的到来。

　　我们今天聊的话题是荣威的定价，这个价格是今天公布的，但是昨天下午网上的价格已经出来了，23.18到27.68万这个区间，一共有三款车。新浪网友除了在新浪汽车频道看到我们的直播以外，另外可以登录手机网进行观看，手机新浪网的网址是：www.3g.sina.cn。

　　我们就谈一下这个车的价格，非常巧合，昨天也是南汽名爵的品牌发布，但是下午上汽荣威的价格就出来了，不知道是不是一个巧合呢？

　　张耀东：我先说吧，是这样的，荣威这款车，可以说是最近两年最重要的一款自主品牌的新车，从这款车的诞生到这款车的上市、品牌发布，可以就像一部小说一样，每一个环节都是有曲曲折折的故事，所以这款车可以说诞生的过程非常非常曲折，可能更加引起了大家对这款车的关注。

《北京青年报》记者：张耀东

　　昨天上汽发布这款产品，南汽MG名爵也发布了，这个我觉得不是巧合，我觉得是两家企业相互的较劲，这个是好事，具体到价格来讲，此前网上有几个价格，有说20万到25万的，曾经流传过，也流传过23万到27万的，后来有比较接近真实价格的，23.18万到27万的都有，这种情况其实也是企业反复试探消费者对这款车的接受程度。

　　我看到这个价格的时候，觉得应该以两种心态去看这个问题，第一个心态，如果作为一个消费者或者是一个代表我们读者或者网友的角度来看，这个价格应该说没有什么太大的惊喜，因为在意料之中，但是作为一个产业记者或者关注汽车产业的记者的角度来看，其实我以前多少有点担心怕上汽把价格定低了，上汽荣威这款车是由罗孚75为原型开发而来的产品，是上一代宝马五系平台同步开发出来的车型，2004年以进口车形式销售的时候，定价在54万元左右。

　　因为没有了利益分成问题，没有了国外品牌使用费等问题，没有了一切的进口车要面对的费用，国产的时候价格要便宜一半，而且就目前而言荣威处在品牌建立的阶段，如果一开始把这款车定到20万左右，可能说明上汽对荣威这个品牌不是很有信心，才会做那么低的价格，现在看目前这个价格还是大家能接受的范围。

　　再有一个角度，上汽这次很聪明，给自己1.8T留了一个将来价格的空间，我个人觉得1.8T车型应该在20万元以内，可能等一段时间推出。