一

　　RIO的上市已不是什么新闻,因为在半个月前,起亚在全国二、三线城市布局的RIO车已到店,构成了先声夺人的态势。

　　用东风悦达起亚总经理崔成起的话说：RIO是专为年轻人打造的!而这个惊叹号倒过来,又成为RIO上市的一种标记!

　　此次RIO千里马推出1.4L和1.6L共6款车型，价格区间在7.18万--11.88万元间。

　　在原有欧版RIO的基础上，增大了内部最大空间，同时配备的1.4LDOHC、1.6LCVVT发动机，满足消费者的不同需求。

　　RIO是1987年起亚与福特马自达公司共同开发的一款轻型乘用车型，排量为1300ml，在相当长的时间RIO一直是起亚的主力车型。

　　RIO在韩国市场保持着多项记录，它是韩国车企生产的子品牌中车型最多的一款，包括3门掀背、4门三厢、5门掀背、旅行款、厢式版等多种款式。同时三门版RIO也是韩国。

　　彼得是国际著名汽车设计师，曾就职德国奥迪，北京车展期间,给了他充分的理由,了解中国消费者的独特审美需求。

　　彼得称，RIO是针对中国市场特别设计的一款车，无论是在颜色，外表，线条赋予了时尚感，我觉得RIO比雅绅特更时尚一点，而且充满动感活力。

　　这位法国人在奥迪工作时，参与设计过Q7系列,TT系列。他称:TT系列的设计思路代表了奥迪未来发展方向。起亚产品在保持风格的同时，将注重市场的前瞻性。

　　彼得心里十分清楚,起亚聘用他的目的,是将欧洲设计元素与中国区域市场需求进行融合新产品的设计。

　　RIO在韩国市场曾保持着多项记录，它是韩国车企生产的子品牌中车型最多的一款，包括3门掀背、4门三厢、5门掀背、旅行款、厢式版等多种款式。同时三门版RIO是韩国赛车运动的先驱者，曾引领韩国公路赛车的一个时代。

　　随着起亚研发实力的提升，RIO也一直没有停止过改进，逐渐消除了小型车不安全的因素，增强了操控性能、能力性能。

　　1986年--2000年RIO销量突破126万辆，韩国国内销售70万，出口56万辆。现代与起亚公司整合后，在现代雅绅特同一平台下开发了新款RIO，新款起亚RIO于05年4月7日完成改款并正式在韩国上市。

　　东风悦达起亚总经理崔成起称:RIO千里马所定位的目标消费群，是喜欢新潮流、熟悉先进科技、懂得享受生活、追求自我个性的群体，年龄在20-35岁即“I世代”。

　　将时尚与激情的生活,和体育营销接轨,并非是起亚的独创。

　　崔成起称:今年东风悦达起亚将赞助中国男子国家足球队并通过07年(中国)女子世界杯、2010年足球世界杯官方赞助、澳网公开赛、亚洲X-GAME极限运动等世界级体育营销活动，打造全球汽车品牌。

　　业内人士认为:刘翔奥运会腾跃和千里马的奔腾构成了体育营销的往事,如今RIO千里马又与足球、极限运动整合在一起,形成新的中国市场组合营销。

　　二

　　多年来,东风悦达起亚精心打造品牌，确立本土生产的千里马、赛拉图、远舰系列产品线。从2005年到2006年在中国市场上创造了良好的业绩。

　　前年，东风悦达起亚年销量同比增长近76%，去年销售量达到11.5万辆。总投资68亿元的东风悦达起亚第二工厂建设在紧锣密鼓建设中，今年下半年将形成产能30万辆。

　　第二工厂自前年10月28日奠基以来，备受业界瞩目。第二工厂建筑面积达364792平方米，总投资约68亿元人民币。目前所需的第一批约1亿美元基建资金已到位使用，后续资金也如期到位。

　　预计今年10月第二工厂就将进入设备调试阶段，明年3月试生产、10月1日开始生产。

　　作为提倡环保的企业，东风悦达起亚将在第二工厂全面使用成本相对较高的“水性漆”工艺。并采用自动化生产，各类行业顶尖的高科技设备将多达260多台。值得一提的是，生产线设备拟全部通过国际招标采购，将有力地保障设备品质及生产技术的先进性。其中，焊装部分采用的组合式夹具，同时生产四五种车型。

　　目前，第二工厂员工的除了从国内各大专业院校挑选了200多名大学生和社会专业人才外，从第一工厂抽调部分业务骨干支持第二工厂的建设。在员工培训方面，优秀员工送到韩国本部参加培训。届时，在当前员工规模基础上增加3100名员工，总计达到5500人。

　　随着第二工厂的兴建落成，预计到2010年，东风悦达起亚总产能规模将达到43万辆(第一工厂13万辆，第二工厂30万辆)，共拥有7款车型产品，实现年销售500亿元，占中国乘用车行业8%的市场份额。

　　同时，还将成立“研究和实验认证中心”，针对所有产品包括零部件进行实验验证，为广大消费者提供更加放心使用的汽车产品。

　　近日，东风悦达起亚相关负责人称:东风悦达起亚第二工厂项目自开建以来，进展十分顺利，有望提前投产。

　　RIO和第二工厂的节奏令千里马的缰绳搂不住了!

　　新浪特约评论员:祝虹