图为资料图片

　

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    沟壑交错的场地，越野车攀登陡坡、腾空飞跃……其惊险刺激程度绝不亚于电影中的特技效果。1月14日，河南省场地汽车越野挑战赛在极限越野赛车场激烈上演，各路越野爱好者驾驶着各色改装车辆轮番上阵，发动机咆哮，水花满天飞溅……激动人心的场景让观赛的越野车爱好者热血沸腾，恨不得亲自冲下去开上一把，过过赛车瘾。

　　那么，如何才能亲身参与到这样刺激的赛事中，体验越野车的极限挑战感受呢？

　　一般选手如何参赛

　　据悉，目前国内的场地汽车越野赛，除了由中汽联组织的作为国内顶级赛事的“全国场地越野锦标赛”以外，各个越野俱乐部以及车友会也不定期地组织相关赛事。河南极限越野车俱乐部总经理杨逵介绍说，一般场地越野的赛道在2公里以内，仿效大自然的真实路况设置不少于18个障碍，能够充分考察车手的胆量和驾驶技术。

　　新车手如果要参加中汽联举行的全国场地越野车赛，需要通过俱乐部报名参赛，参赛选手应该持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的比赛执照或临时比赛执照。当然，初次参赛的车手，仅限报名A1(新秀)组、B1(新秀)组，参加三个分站赛后，第四站开始可报名参加A、B组的比赛。所谓A、B组是指根据参赛车辆发动机排量划分的比赛小组，A组为排量在3000cc以下(含)的车型；B组为排量在3000cc至5000cc的车型。

　　参赛车需过什么关

　　“一般赛事，都需要参赛车手自备车辆来参赛。”经验丰富的越野车改装专家宋海涛告诉记者，同时，对于参赛车辆也有一定要求，由于越野车场地赛的赛道精心设计了各种高难度的路况，为了保证比赛的顺利，一般都需要对参赛车辆进行必要的改装。

　　提高通过性：改装悬挂系统和轮胎

　　首先，要提高车辆对坎坷路面的通过性，就需要对车辆悬挂系统进行改装，加装加强型避震器，升高车身底盘的离地间距，以增加车辆的接近角和离去角，因为接近角和离去角越大车辆通过性越好。一般底盘都要升高10厘米左右。

　　其次，抓地力好的轮胎对翻山越岭的四驱车非常重要。由于场地赛上有泥泞路、台阶、起伏路等各种复杂路况，需要将轮胎改成专业越野轮胎。专业越野轮胎，断面很宽，胎壁很厚，能大大提高抓地性能和缓解来自地面的冲击；同时，越野轮胎面上的凹槽很深，而且凸块之间的间隙大，使车轮能够有力地抓住地面，同时宽凹线还会形成较好的自清洁和导水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免车轮空转打滑，路面的积水也不会导致车辆发生滑水现象。

　　提高附着力：加装中央差速锁宋海涛告诉记者，四驱车一旦某个车轮出现打滑，打滑的车轮在不停地空转时，其余的驱动轮则纹丝不动，车辆也就失去了前进的能力。对付这种情况，就需要加装中央差速锁，它不仅有锁止前后驱动轴相对速度的装置，还有分别锁止前后轴两边驱动轮相对速度的功能。有了中央差速锁的四驱车，两个前轮都可以保证足够的接触面积，并均匀分配牵引力，不会出现有劲使不出的情况，从而提高通过能力。

　　提高安全性：加装4点式安全带和桶式座椅

　　同时，参赛车辆安全要求最为严格。“在参加这些赛事时，原装座椅与安全带并不十分安全。在非正面或侧撞时，人非常容易从肩带中弹出；在缓慢翻滚时，松弛的肩带则有可能难以及时脱开。”宋海涛表示，按照中汽联的要求，参赛车都要加装4点式安全带和桶式座椅，两条肩带和一条下摆带(腰下)；4点式安全带其肩带形成的交叉必须与前座中心线对称，肩带必须向后并且安装在与靠背顶部边缘水平线45度角以内。

　　□记者解元利文平伟图