黄立新，宾利上海、宾利杭州总经理。

　　宾利，素有英国皇室御驾之称。自1919年在英国诞生后，一直是誉满全球的顶级名车，被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。英女皇登基50周年，更指定以全新宾利为御用座驾出席庆祝活动。

　　2002年初，黄立新把宾利引进中国大陆，也将汽车界的顶级奢华概念带入上海滩。我们称他是上海滩的一个“传奇”人物，他却笑称，“我不过是中国汽车奢侈品第一个‘吃螃蟹’的人”。而其举手投足间透露出的淡定风范，很难想象就是这样一位儒雅之人，竟然使宾利在短短几年中取得了骄人的成就。

　　我们的采访，从“宾利”的取名开始。

　　他引进了“宾利”

　　2002年进入中国大陆之前，Bentley有两个名字，一个是香港特区常见的“宾利”，另一个，则是台湾省流行的“本特利”。

　　而当时的中国大陆，除了专业人士，知道或者说认识宾利的人很少，取哪个名字既能凸显Bentley的高贵气质，又能符合中国传统文化中吉祥如意的意境呢？深谙中国传统文化的黄立新对其如何取名甚感头痛。

　　和英国方面商量，对方认为音译过来的“本特利”也许更好，香港大昌洋行方面也觉得“本特利”不错。但几经思量，黄立新力排众议，决定引进港版名字“宾利”，他解释说，名字定三生，宾利，有宾，有利，有宾客也有利益，适应了中国客户的需要，做生意的人也喜欢这个好彩头。而且从记忆方面来说，宾利很好记，发音也琅琅上口。后来事实证明，洋气而又符合中国传统文化意境的“宾利”，让中国富豪一下子就记住了这一顶级奢华汽车品牌。

　　 第一个“吃螃蟹”的人

　　黄立新所在的大昌洋行计划引进宾利汽车，进军大陆市场，并由黄立新全权负责。2002年时的中国大陆汽车市场，汽车私人消费刚刚兴起，大部分消费者连汽车品牌都认不全。此时引进有“人生最后一辆车”的宾利，是否有太过领先之嫌？

　　黄立新当时心里也没底。

　　不过他认为，上海是中国的奢侈品之都，所有的奢侈品都在这里都设有旗舰店，而且长三角一直是中国经济最活跃的地区，有经济实力的人不在少数；再者，上海以“海纳百川，兼容并蓄”的文化底蕴著称，时尚、前卫、有活力，但又不失精致、细腻、儒雅风范，这与宾利的气质又极为吻合，那么，宾利在此一定有发展的一席之地。

　　这只螃蟹吃定了。

　　2002年，黄立新力荐宾利借道北京车展，以此来扩大知名度。果不其然，因是“车展最贵的车”，宾利一炮走红，知名度迅速攀升。

　　而这带来的直接效应是，宾利销售走红。与此同时，颇有眼光的黄立新向厂家提出建议，丰富车型。不久，具有英伦纯正血统的宾利，不仅拥有代表了汽车界的顶级奢华的雅致系列车型，还拥有了代表汽车界动感与活力的欧陆GT车型，而这些车型都备受中国富豪们的喜欢。特别是上海地区，迅速成为宾利在中国地区销量增长最快的地区。2006年上海地区宾利车上牌数达到29辆，遥遥领先其它豪华车型。

　　黄立新笑着解释说，“说到底，这主要还是因为宾利符合上海富豪的特点，含蓄、豪放、有个性、讲究品位，却又谨慎。”

　　游刃有余的人

　　黄立新笑称自己是个经历很复杂的人。他出生在北京，后来移居香港，1992年毕业于美国堪萨斯大学后，加入了香港大昌贸易行集团，又来到上海负责日本五十铃品牌的中国市场开拓工作。其后，他又协助集团成立了上海众铃汽车贸易有限公司，并获得了庆铃品牌在上海及周边地区的代理权；还被集团委以重任开始筹建大昌汽车集团华东集团并担任总经理，成立了上海众泰汽车销售有限公司，并得到了进口日产汽车上海独家总代理权以及法国雷诺品牌华东地区的总代理权。

　　从商用车到大众型进口车，再到顶级豪华车，黄立新几乎是跳跃式发展。无一例外的是，每一次跳跃前，他都在这些领域取得了可圈可点的成绩。在竞争激烈的今天，能在一个车型领域获得成功，已属不易，若能在不同的领域都获得成功，那可以说是车界的一大传奇。

　　黄立新对此的解释却是：我的名字是立新，也就是立志创新，只有不断地创新才有我的不断发展，才有我今天的成就。

　　结束采访时，黄立新告诉我们，宾利厂方已经把宾利的中国总代理授权给宾利上海。相信在不久的将来，宾利将百尺竿头更进一步，牢牢稳坐中国豪华车型第一把交椅。