图为李云迪

图为李云迪

图为李云迪

　　在几天之前，很多人不会想到，与李云迪的谈话是从汽车开始。而当这一切到来的时候，仿佛这就是理所应当的。在他的身上，汽车与音乐都可以归结到同一个结果。李云迪是典型的汽车名人，因为对机械的特殊敏感，他亲自设计了自己汽车的音响系统；换了陶瓷刹车片，他只是想让自己的座驾生活更加完美，“爱好就是爱好，没有什么理由”，对于汽车资讯的嗅觉他与音乐同步。

　　李云迪有一辆宝马，一辆法拉利F430，但开得比较多的还是奔驰。就像他要让他指尖的钢琴发出与众不同的声音，他也对宝马进行了改装，主要是就音响系统；法拉利只进行了刹车片的改动，把它改成了陶瓷的。每一个音乐家都会对些微的声音敏感，接触一辆车，给李云迪留下第一印象的不是颜色或者外形，而是发动机的马力、转速。“不同品牌的汽车就像各个不同风格的曲目，而且各种不同风格的曲目里面还有不同的曲子，就像同一汽车品牌的不同型号，而且每个人开同一款车又有不同的风格，就像不同的音乐家演奏同一首曲子。不同的钢琴有不同的音色层次，每一款汽车的声音也会完全不同。法拉利和兰博基尼发出的声音就完全不一样，八缸车和十缸车的声音区别也很大。这些就是我对汽车着迷的原因。这跟音乐的细微差别相似，音乐在细微中追求完美，高性能的汽车也是在细节中追求完美。”

　　听过很多人讲汽车，但是从汽车发动机的声音讲起的，除了动力学工程师，就只有李云迪了。我们会好奇，一个音乐家在开车的时候听什么，他的回答也会让我们吃惊。

　　“在开法拉利的时候，我不听任何音乐，我只听它的引擎发出的轰鸣。任何音乐在那个时候都会打扰我的享受。我喜欢纯粹的享受，要么享受汽车的音乐，要么享受唱片中的音乐。”

　　当然，听声音之余，李云迪也会很关注不同款车之间的性能差别，除了亲身体验，他也会经常购买、翻阅汽车杂志。“我会关心很多方面，像发动机的技术性啊，多少气阀门的啊，还有悬挂系统、扰流套件什么的，或者是关心有没有什么特殊的技术含量，比如水冷，比如是涡轮增压还是自然吸气……”对李云迪来说，翻阅这些杂志并不耗费多少时间，因为这跟看曲谱一样早已驾轻就熟。他对汽车的热情从少年时代就开始了，而且与日俱增。然而让我始料未及的是，李云迪对汽车的热情可以追溯到他八九岁的时候。“那时候就会订阅汽车杂志，周末细细地翻阅。十八岁终于拥有了自己的第一辆车，那是在比赛获奖之后。”

　　终于，话题又回到了他的十八岁。李云迪这个名字为世人熟悉就是在他十八岁的那年。2000年，李云迪获得了第十四届国际肖邦钢琴比赛的第一名，这个已经空缺了15年之久的“第一名”让他声名鹊起。在这第一名的宝座上，曾经写下波里尼(Maurizio　Pollini)、阿格里奇(Martha Argerich)、奇默尔曼(Krystian　Zimerman)等人的名字，这些名字日后都列入了钢琴演奏的史册。很快，李云迪获得了环球唱片旗下著名的古典音乐品牌DG(Deutsche　Grammophon)的青睐，第二年，他成为DG旗下百年来的首位华人钢琴演奏家。时过六年，李云迪这样回想起当年的比赛：“影响当然非常大。它开启了我艺术生涯的道路，也让我走向国际生涯的舞台。”的确，随着《李云迪：肖邦精选》、《李斯特钢琴精选集》、《肖邦：诙谐曲-即兴曲》等专辑以及现场音乐会录音的陆续面世，李云迪的琴声为越来越多的人们所熟知。

　　在签约DG之后的数年间，李云迪似乎对肖邦和李斯特情有独钟。在旁人看来，这样的选择有它的优势，让乐迷们听到他演绎的经典钢琴作品，以便于更多的人接受；同时也有他的风险，那就是这些曲子都曾被无数演奏大师一再地演奏和录音，鲁宾斯坦(Artur　Rubinstein)、阿格里奇等人的名字已经在乐迷心中刻下很深的印迹。“当然，我非常喜欢这些经典的曲目，这些曲目都有不计其数的版本。从追求完美的角度来说，我作了非常细致和深刻的研究，希望留下一个与前人不同的、值得聆听和收藏的版本。”

　　今年11月，李云迪带着他的新专辑《肖邦/李斯特第一钢琴协奏曲》回到国内，协奏曲在专辑中的出现，说明他对演奏大型音乐作品的信心，而这似乎也预示着他即将到来的一系列新动作。“在德国的六年学习即将结束，明年我将和一些著名乐团、著名指挥家一起展开大规模的全球巡演，比如与柏林爱乐乐团，小泽征尔、夏伊(Riccardo　Chailly)等指挥大师合作，将在美国的卡耐基音乐厅，维也纳的金色大厅等地展示我这六年的学习所得。”这样一来，李云迪一直到2009年的日程都已经排得满满当当。“今年12月会在中国进行一个大型的巡演，会演奏莫扎特、舒曼、李斯特和肖邦的作品；明年2、3月，在美国大概有20多场的演出；明年5月，在柏林与柏林爱乐合作一个20世纪音乐的首演——演出普罗科菲耶夫和拉威尔的钢琴协奏曲，这两个曲目对我本人来说也是非常新鲜的。”

　　李云迪平日练习的曲目非常广泛，而对音乐会曲目的选择却是慎之又慎。他在肖邦、李斯特之后选择20世纪的曲子，更多的则是出于当下的爱好。“我不可能一次性把平常弹的曲子全部弹给大家听，而只能选择某一些现在最想表达的类型，我的演奏生涯还很长，不能着急。比如我非常喜欢巴赫的音乐，他的音乐是一切音乐的源泉，但是我现在还不想去演奏他的钢琴作品，觉得自己的阅历还不够。当然，DG公司给签约艺术家的空间还是比较大，基本上由我本人来决定演出和专辑的计划，而且在时间的安排上也不会很急。”在学习生涯结束之后，李云迪每天练琴的时间会变少，而演出时间则会变得相对充裕，所以，用他自己的话来说——接下来的日子会有更加精彩的“节目”。

　　古典音乐领域的艺术家总会面临这样的境地：要在为数众多的经典录音中，脱颖而出，自成一家。而李云迪恰恰有他自己的一个理念：“我不担心自己的音乐淹没在经典的历史版本中。比如肖邦和李斯特的《第一钢琴协奏曲》，首先，我花费了很大的精力研究这些作品，其次，我相信一个时代有一个时代的文化特质，有它独特的审美需要，把握住这些特质就是我所追求的。”对于亚洲人理解西方古典音乐，李云迪的观点也颇为与众不同：“像西方跟我同年龄的一些艺术家，他们并没有特别在关注自己这个国家古典音乐的文化，或者可能兴趣度还不及像亚洲的人这么大的兴趣度……”

　　所以，李云迪很早就顺理成章地明确了一个方向，让自己的同龄人感受到年轻人心中的古典音乐。“我觉得我们这个时代的人有必要去更多推动古典音乐的发展，或者是带给大家更多像前人留下来的经典的音乐。能让更多的年轻人，在听流行音乐的同时，也听一些古典音乐，我希望培养一些年轻的观众群体。而且我永远不会跟同龄人脱节，希望自己能起到一种导向性的作用，这是一个非常紧急的事。”

　　李云迪在这方面无疑是有优势的，他还有着一副让年轻人认同的形象。对他来说，形象不仅是给台下的听众看的，更重要的，这也是跟要求自己的音乐一样，是一种内在的标准。“一个人的生活方式永远是跟一个人的工作标准一致的。一个注重细节的音乐家，绝对不会让自己的打扮很随意。就像一个打造精密手表和汽车部件的工匠，绝对不会穿得邋里邋遢。”

　　与大部分年轻人一样，李云迪非常喜欢时尚的东西，像各种前沿的艺术，前沿的设计，最新的商品，都在他的关注范围之内。而他对周围一切事物的兴趣，几乎都渗透了对音乐的感悟方式。“我的个人爱好其实非常广泛，这跟艺术都是有很紧密的结合度和联系。因为作为一个音乐家来讲，需要很多不同的知识，有个人的兴趣爱好。本身音乐就是非常个人化的一个东西，所以需要有多元化的因素，能让自己更充分地理解，去发展艺术的感受。”

　　现在，李云迪还没有感受到马不停蹄地演出带来的疲惫，但是，他已经有了这样的心理预期。“从古典音乐，或者不管是古典音乐还是各个行业、各个事业，从我目前的经验过程发展到现在来看，有一点非常重要——必须做一个自己非常喜欢的、非常热爱的事情。在这种前提之下，你才会有绝对的自己的原动力，而且为了自己的目标去不断地努力、奋斗，但这一切的来源应该是属于自己的意愿和动力。当然我从小非常喜爱音乐，非常执著追求，当然也会遇到很多困难或者是障碍。但是在这个过程当中，我和大家一样，要不断地去克服这个障碍，而且永远要坚定地相信自己的理念，相信自己的观点，相信自己的目标。”

　　在音乐之外，李云迪也会给很多经典的事物注入非常自我全新的感觉。而这正是他在音乐中的成功秘诀，他也相信自己把这些秘诀推而广之的做法。

　　“我是一个非常固执的人，因为音乐有很多个人的看法、个人的观点。在爱好上，我也有非常广泛的兴趣，当然可能同我从事音乐的职业、艺术有关系，我喜欢设计类的东西，比如建筑、画画、时尚，这些都跟设计创造类型的有关。我也喜欢红酒，因为我觉得红酒的年份跟我们的艺术相关，我很喜欢收藏和品味红酒，因为这里面的很多不可言传的神秘意味，在我看来是跟音乐相通的。好的红酒有很久年份，而且不同的年份，它的颜色和质感、味觉感受也都会跟你的音乐、你详细的感受有所关联，我喜欢像品尝音乐一样去仔细品味红酒中的层次。这就像一张老录音的唱片，或者一辆老爷车，有着品味不尽的内容。”

　　很多人知道，红酒是李云迪的一大爱好，大家也乐于投其所好。11月10日下午，他在北京皇家粮仓举行了新专辑《肖邦/李斯特第一钢琴协奏曲》的新闻发布会。环球唱片公司中国及香港地区的总经理专程从香港赶来，代表环球唱片送给李云迪一份非常特殊的礼物：一瓶私家珍藏的1982年的法国名庄红酒。这一与自己同龄的红酒出现，让他像听到一段独奏中突如其来的“加花”一样着实意外了一把。李云迪对雪茄的兴趣，当然也类似。他喜欢想象那些加勒比海的制烟大师，把一种对雪茄近乎艺术的体验精心卷入烟叶当中。

　　如果你是一个能够深切感受李云迪音乐的发烧友，那你完全可以以这样的一种感受猜度他对其他事物的感觉：手表，摄影，建筑，美食……他喜欢经典的老车，因为那里面有着值得细细玩味的历史和数百年来传承的技艺；他也喜欢融入了最新设计理念和制造工艺的新款概念车，因为那里也有人类最新鲜的创造力。“这两者都很重要，一辆优秀的车往往缺一不可，就像我的音乐一样缺一不可。”

　　他现在的两辆汽车出自两个国家——意大利和德国，这也正好符合他“经典”和“传承”的理念。