3款热点中级车 三厢即将变两厢

　　两厢伊兰特

　　上市时间：2007年3月

　　生产厂家：北京现代

　　预计价格：10~14万元

　　车型评价：两厢伊兰特的轴距仍为2610mm，与三厢款相同，保证了乘坐的舒适。据悉，两厢伊兰特将搭载1.6L与2.0L两款发动机，引人关注的是2.0L的DOHC四缸发动机，配备了CVVT系统，与御翔2.0款相同。对于两厢伊兰特，价格策略仍是关键，有消息传两厢版本定价要高于三厢款，这个定价能否被消费者接受值得考验。

　　两厢赛拉图

　　上市时间：2007年年中

　　生产厂家：东风悦达起亚

　　预计价格：10~15万元

　　车型评价：两厢赛拉图与三厢版本外观上前脸没有明显变化。相比之下，两厢赛拉图整车更显秀气，且带强烈的前冲感。而对比尺寸可以发现，两厢赛拉图较三厢赛拉图略长，而轴距、最小离地间隙内参数则完全相同，车内空间也不会有太大变化。而据悉，两厢版赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6LDOHC四缸发动机。

　　两厢307

　　上市时间：未知

　　生产厂家：东风标致

　　预计价格：12~19万元

　　车型评价：在欧洲，307只有两厢版并奉为经典，因此也更令人期盼。动力方面，相信两厢307会继续延用现有的1.6L和2.0L两种发动机，尤其是来自PSA旗下的进口2.0L CVTS发动机，性能在目前国产车型中非常优秀。由于被两厢福克斯在中国市场上抢占了先机，使得307将面临的挑战更大。

　　中国早期两厢车

　　富康

　　上市时间：1992年9月

　　市场表现：第一辆雪铁龙ZX轿车下线并投放中国市场，由于取自“致富奔小康”之意，这款车有了让中国家庭耳熟能详的名字——“富康”，同时开启了中国的两厢车时代。由于品牌、性能、服务等诸多优势，富康至今仍保持着稳定的销量。

　　夏利

　　上市时间：1988年

　　市场表现：第一辆夏利轿车生产的是引进技术的两厢轿车。到2004年第三季度，已有100万辆夏利轿车下线，成为产量首个突破百万大关的国产车品牌。即便是竞争激烈的今天，夏利仍成为不少家庭用户消费群体的首选。

　　赛欧SRV

　　上市时间：2001年11月20日

　　市场表现：全新赛欧SRV休闲轿车首次将国际流行的休闲轿车概念引入国内，其时尚休闲的生活理念影响了不少中国消费者。不过近两年赛欧车系整体下滑，两厢版SRV也不能幸免。

　　派力奥

　　上市时间：2002年1月28日

　　市场表现：作为早期南京菲亚特的主打车型，派力奥由乔治亚罗设计。上市之初正值中国轿车市场全面红火的时候，派力奥的销量一度看涨，并被誉为当时“四小花旦”。不过，随着车型的老旧，加上品牌渐弱，目前只能依靠低价策略维持。

　　波罗

　　上市时间：2002年4月8日

　　市场表现：波罗是中国第一款“世界同步车”，上市之初，曾凭借着时尚的外观与德系车严谨的做工备受关注。但是由于动用了许多高端技术，也使得波罗的市场价格与维修保养价格远远高出了同级别车。也正因如此，在当时中国市场上销量并不理想。不过，随着人们对德系车品牌的认可与零部件国产化率的提高，新POLO在市场上正被逐渐看好。

　　威姿

　　上市时间：2002年12月25日

　　市场表现：威姿在进入中国之前就已红遍全球，国产后却一直水土不服。其后虽然也采取了降价措施，但是已经没有市场先机，市场表现差强人意。据悉，这款世界畅销的小车今年将由广州丰田接手生产。

　　购车指导 如何选购两厢车？

　　广州本田日银店销售主管 方浩

　　两厢车具有多个优势：外形时尚；内部可获得比三厢车更高的室内空间，驾驶室内取放物品方便，后备厢易放置大体积物品；车体小，停车便捷，倒车视线较好。

　　购车究竟是两厢还是三厢，的确是一个比较困难的选择。年轻一族崇尚个性、追求自我，两厢车无疑迎合了这种“追求张扬个性”的潮流。但是选购两厢车时应该注意：一是明确自己买车的目的性，如果有公务或商务用途，出于“形象”考虑，还是应该选择三厢车；二是买两厢车应看重品牌，好的品牌汽车质量就有更高的保证，同时售后服务和零配件供应也有保障；三是以自己的需求来做性能与配置的选择，有时一款车在外形、动力、配置方面难以全部满足一个车主的需求，车主应根据自己的需求来选择。这样才是一名真正理性的消费者。(撰文 翟文涛)