新年伊始，记者走访北京汽车市场发现，不少车型元旦前后差价数千元甚至近万元，这种大范围车型的集体优惠缩水对于以降价见长的中国车市来说似乎不多见。不少经销商甚至向记者表示，这种优惠减少的趋势将会延续到春节，如果消费者非常注重车价，现在并不是买车的好时机。

　　凯美瑞、皇冠部分车型提现车得加万元

　　热销车优惠缩水数千元

　　记者从北京市场上了解到，多达二十款市场热销车型的让利优惠已经减小甚至取消，有些热销车型比如凯越、伊兰特、雅阁2.4L舒适版售价出现了数千元的上扬现象。以厂家售价23.98万元的雅阁2.4L舒适版为例，12月初商家冲量政策为优惠3万元售价20.98万元，但随着冲量任务的完成，目前这款车的售价已经回升为21.78万元，实际优惠幅度较前段时间减少6000元。北京现代伊兰特、索纳塔价格出现了2000元的回升；长安福特福克斯在年前价格优惠空间达到1万元左右，在本月优惠空间回拢到7000元左右；两厢福克斯冲量的优惠政策达到5000元，现在也回笼到3000元。东风悦达起亚各车型价格也出现1500元的反弹。凯越也由原来优惠15000元变成了现在优惠10000元。

　　根据网上车市提供的价格数据显示，包括奥迪新A4、本田飞度、大众POLO、桑塔纳、高尔夫、东风标致新307等车型，其终端售价都比元旦之前有了不少的涨幅。记者在新亚市及部分4S店了解到，除了不少车价优惠大幅缩水外，丰田皇冠、凯美瑞、奥迪等品牌的一些热销车型由于车源紧张，甚至出现了加价万元销售的情况。

　　销售任务完成导致涨价

　　采访中，大部分汽车商家表示节后价格上涨是正常现象，“年底时为了完成销售任务，经销商压力非常大，不得不加大优惠幅度。很多消费者也都赶在年底买车，造成了买车的高峰，经销商年底业务量也要冲高，促使不少经销商都跟进增加优惠。”亚市的销售人员告诉记者，“前段时间为完成年底冲量，经销商不仅出让所有利润和厂家返点，甚至亏本卖出部分车型。但随着厂家任务的完成、年底旺销减少库存压力、厂家缩减产量三方面的原因，年底的冲量政策就逐渐取消了，不少经销商与厂家不到年底都已完成了全年销售指标，没有销售压力后价格自然回涨。”

　　北京现代波士山店的张总也告诉记者，元旦前让利幅度大，除为完成销售任务外，也是迫于资金的压力。“目前很多经销商买车用的是商票，只有三个月的免息期，年底要用现金兑，否则就要加息，使得经销商需要大量现金流承兑。”此外，元旦前的购车热潮使不少车型消化了库存出现缺货情况，而厂家赶班生产的汽车需要一周左右的运送周期，这也无形中加剧了货源的紧张。

　　春节前车价将小幅下调

　　新亚市一位销售人员告诉记者，由于现在货源紧张，如果想排队买凯美瑞，得等到4月份才能拿车，想提现车必须加价一万元左右。几家4S店的销售人员也表示，现在部分型号的奥迪车源很紧张，而像丰田皇冠2.5 AT这样的热销车型，都采用订单式销售，原价买都没有现货。有些4S店则表示，想拿到现车要加价几千元。他们都表示，这种加价卖车的情况不会延续太长时间，但消费者如果想在近期买那些市场非常抢手的车，价格一般都不会太优惠，不过到1月底厂家的销售任务一下来，应该又会有一定程度的优惠政策，但幅度一定没有元旦之前大。

　　沈欣

　　边看边说

　　竞争可能导致车价不稳

　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖说，2007年汽车价格的走势会比较复杂，今年上市品牌会更多，车型更多，消费者选择余地自然变大，各方价格压力的加大容易导致车价格不稳定。

　　目前，几十家4S店正在筹备建设当中，扩大经营网点是各大厂家扩大势头的明显策略，无疑会加剧市场竞争，造成价格不稳定。外商已经开始加速整车市场的投放，在没有贸易壁垒的形势下，拼产品实力的关键年头已经到来。晨报记者 韩旭

　　部分价格回升

　　车型一览

　　车型目前优惠去年底优惠

　　蒙迪欧不到2万元2万元以上

　　福克斯5000元8000元左右

　　马自达66000元1万元以上

　　马6wagon6000元1万元

　　皇冠2000元8000元

　　雅阁2.6万元3.2万元

　　思迪1.2万元1.5万元以上

　　制表/林赛