文/一言

　　对于二手车市场大家都充满信心，这信心并非盲目乐观。从市场流通的三个方面来看，关乎二手车发展的诚信状况、车源供应、消费观念都获得了相应的改善和提高，而在政策方面，相关法规、条例的出台更在规范运作、培育市场上创造了更有利的环境。 在二手车发展较快的城市，二手车市场的飞速发展使我们有理由相信，较之前几年新车市场的冒高，二手车市场也将迎来一个高速增长期。

　　以北京为例，来自北京市统计局、国家统计局北京调查总队的最新统计显示，1月至11月，北京市销售机动车7.3万辆，同比增长35.9%。其中，旧车销售3.9万辆，同比增长75.2%；新车销售3.4万辆，同比增长8.4%。从数字可以看出，二手车的销量和增幅已经超过了新车。同样在上海1-10月，本市二手车累计交易量为166798辆，同比上年增幅为39.54%，明显高于平均增长率。其中，轿车交易量为95930辆，同比上年增幅达60.35%，占汽车交易总量的57.51%。 这些数字具有代表性的意义。它不仅仅是二手车市场的一个简单统计，更重要的是表明，在具有潮流代表性的城市里，人们对于汽车的市场观念正在发生改变。 二手车市场的放开使汽车价格从一、二万元的旧车到几百万元的各牌新车都已成为可能，在逐渐步入汽车生活的国内，会有越来越多人一圆他们的汽车梦。而汽车也由身份、气派的象征通过这几年的发展，价值取向接近于代步的原始本质。这样，经济、实用的观念正成为大多数购车人选择的重要因素。在越来越多新车出现的同时二手车也将成为不少人的选择。

　　目前我国二手车交易量已占到汽车总交易量20%以上。全国乘用车联席会议还预计，2006年到2008年，国内二手车市场将急速扩容，至2010年二手车交易量有望达到或超过新车销量。

　　在政策指导方面，《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》的颁布实施对于市场的规范起到了重要的作用，而新政策的出台对于二手车市场也是一个利好消息。商务部新的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》中，将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验就可以上路。我们知道在1997年修订的《汽车报废标准》中规定，非营运轿车行驶10年(经申请审批可延长至15年)或50万公里将强制报废。只要到期，无论车况如何，都得强制报废。正是由于这一点，汽车的使用年限成为消费者购买二手车时的首要考虑。而新的报废标准的实施无疑延长了二手车的“寿命”，这肯定将促进了二手车市场的交易。 中国二手车市场发展拥有巨大的空间，而在新的一年里我们将见证一个飞速发展的“井喷”时代。