同比分别增长27%和25%，跻身全球第二大新车市场

　　2006年全球汽车市场增长仍然深陷停滞状态。按双超720万辆的产销数量计算，2006年中国已超过德国成为全球第三大汽车生产国，超过日本成为全球第二大新车消费市场，同时新车消费量占全球的比例，也从2001年4.3%增加到2006年的10%。

　　汽车工业协会的统计还表明，2006年我国汽车工业发展大致呈现以下特点：一是产销总体保持快速增长，乘用车产销双双超过500万辆，增幅明显高于行业水平；二是乘用车市场需求增长明显，基本型乘用车(轿车)贡献度最高；三是商用车各品种销量同比呈不同程度增长，半挂牵引车市场表现尤为突出；四是行业重点企业实力稳步增强，市场占有率依旧维持较高比例。

　　自主品牌市场表现突出　

　　在企业排名方面，汽车工业协会的统计数据显示，2006年汽车销量排名前十位的企业依次为上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，销量分别为122.40万辆、116.57万辆、93.23万辆、70.87万辆、68.51万辆、35.23万辆、30.25万辆、26.68万辆、21.02万辆和20.44万辆，同比分别增长33.40%、18.57%、27.89%、12.29%、14.70%、42.71%、59.91%、4.22%、71.40%和35.06%。2006年，上述十家企业共销售汽车605.20万辆，占汽车销售总量的83.87%。　

　　汽车工业协会的统计还显示，在乘用车市场，去年国内汽车厂家共推出117款轿车、SUV和MPV新车型。在其中，自主品牌汽车的表现非常突出，自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售总量的41.47%，其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%。

　　此外，记者上周五还从海关总署获悉，2006年我国共进口汽车整车(含汽车车底盘)229405辆，同比增长40.7%；进口汽车金额75.18457亿美元，同比增长47%。(记者　朱中奇)

　　中国汽车工业协会上周最新发布的统计数据显示，在经历两年的平稳增长之后，2006年我国汽车行业再度呈现较快发展。汽车产销双双超过720万辆，分别达到728万辆和722万辆，同比分别增长27%和25%。其中乘用车产销523万辆和518辆，同比增长33%和30%；商用车产销205万辆和204万辆，同比增长15%和14%。