《京华时报》于2006年8月10日、8月11日曾就一汽-大众“速腾”轿车后刹车油泵进行了相关报道，众所周知，刹车系统事关安全问题，一旦稍有闪失将会酿成不可挽回的后果。为此，一汽-大众立即成立了由生产、质保、售后、区域、市场等部门组成的事件处理小组，一方面进行技术检查、检测，另一方面及时与《京华时报》进行当面沟通，希望尽早能够将文章中所提到的问题车辆进行及时排查，以便在最快时间为用户解决问题。

　　时至目前，一汽-大众本着为用户高度负责的精神，及令媒体和公众获得充分、及时、知情等信息通报的三原则，特就该事件的进展情况向尊敬的媒体朋友们进行信息通报，如下：1、一汽-大众对《京华时报》在报道中提及的速腾后刹车泵漏油事件进行了全国范围内的排查工作，质保部门在对经销商、库存、总装下线车进行调查的同时，也对所有相关工艺过程进行了检查，并未发现制动液渗漏现象及相关问题；2、一汽-大众从国家质检总局质量监督司、中国消费者协会投诉办等主管业务部门得到证实，到目前为止均未收到关于速腾轿车制动液渗漏的投诉，一汽-大众售后服务部门也没有收到一例制动性能方面的抱怨；3、另外，《京华时报》在报道中一张提及“后制动泵布满了渗漏的油泥”的照片，一汽-大众产品专家和生产工艺工程师特别进行了科学的解释：速腾轿车前后均采用大众集团最新的盘式制动系统，前后制动缸防尘套上因装配工艺的需要均涂抹了少量的润滑油，并非制动液渗漏。

　　一汽-大众销售责任公司2006年8月12日