2006年12月5日，奇瑞Ａ5顺利地通过了中国汽车研究中心Ｃ－ＮＣＡＰ的正面100％重叠性壁障碰撞，从而实现了自主品牌国际水准的第一撞。在12月6日与12月7日，奇瑞Ａ5又分别通过了可变形移动壁障侧面碰撞测验和斜侧面40度撞击碰撞测验。

　　据奇瑞相关技术人员告诉笔者：“本次奇瑞Ａ5能够顺利通过Ｃ－ＮＣＡＰ的碰撞测试其实早在我们的意料之中”。奇瑞Ａ5系列在安全方面是下足了功夫的：除了提供“ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋4轮碟刹”的主动安全设置，“Ｂ级车超大底盘＋加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋4气囊＋侧围全钢防撞杆”的被动安全设置，更通过由Ｃａｎ－ｂｕｓ局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的“全时车载电子管家系统”将主被动配置完美衔接，将欧系车的安全理念发挥得淋漓尽致。