■新快报记者徐晨华

　　2006年国内汽车厂家乘用车座次排名新鲜出炉。排名前十名的汽车厂商累计销售285万辆，占全年销售400万辆的三分之二以上。

　　前三甲依旧不变

　　根据本报记者掌握的权威数据显示，上海通用和南北大众分别以41.34万辆、35.2万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名。排序也同去年一样无甚惊喜。在第一阵营中，上海通用在刚刚过去的一年中的总销量为41.34万辆。这也是国内乘用车企业中首家年销量突破40万辆的厂商。上海大众以35.2万辆的销量在今年的乘用车厂商中排名第二，相比较上海通用而言，两者之间已经缩小到6万辆的差距。此外，一汽大众也取得了年销售35万辆的业绩。

　　此外，相比去年，东风日产、一汽丰田暂时没有进入前十名的行列。在全国近30家乘用车厂家中，仅上海华普、哈飞、昌河、南京菲亚特等几家企业销量形势不是很乐观外，其余厂家均取得了不错的业绩。诸如广州本田等不少主流厂家在市场压力之下，仍然完成了26万辆的产销计划。在全部厂家中，表现最抢眼的还是广州丰田，其凭借今年5月才正式上市销售的凯美瑞单一车型，就成功实现了产销6万辆的计划。

　　自主品牌扬眉吐气

　　30万辆的销量取得排名第四是奇瑞的成绩单，这也是中国自主品牌历史上最好的排名。去年是自主品牌企业的一个丰收年，华晨和吉利也凭借各自20万辆的销量成为自主品牌的中流砥柱。吉利汽车的实际销量为20.469万辆，其中华普为2.8518万辆。在整体市场上，自主品牌的市场份额已经升至26%多。

　　奇瑞汽车10月底实施的降价措施，为奇瑞赢得第四名的业绩直接起到了促进作用。11月和12月的统计都表明，实施全系大幅降价的奇瑞汽车赢得了个满堂红，分别在11月和12月力压一汽大众位居第三。此外，为了冲击年关车市，诸如奇瑞汽车等举起价格策略的厂家，也纷纷出现了大幅度市场提升。

　　吉利汽车销量比去年增加了五万辆，排名也向上提升了一位。

　　新华信高级汽车分析师金永生认为，自主品牌企业已经开始赢得了市场上的部分主导地位，未来在微型车和经济型轿车市场上，自主品牌可以挖掘的市场空间比较大，此外，以奇瑞汽车为代表的自主品牌新军，将越来越在中国汽车版图上占据更重要地位。

　　2006年汽车销量十强

　　排名厂家累计销量

　　1上海通用41.34万辆

　　2上海大众35.2万辆

　　3一汽大众35万辆

　　4奇瑞汽车30万辆

　　5北京现代28万辆

　　6广州本田26万辆

　　7吉利汽车20.46万辆

　　8神龙汽车20万辆

　　9华晨汽车20万辆

　　10长安福特马自达19.40万辆

　　(注：数据由公开信息整理，请以厂家具体披露数据为准)

　　(观宇/编制)