比赛结果:终点前产生
2007年达喀尔拉力赛的汽车、摩托车和卡车的路线与过去基本相同,只不过绕开了几内亚。原因是组织者希望让比赛能更多地在沙漠中举行。另外,与往届比赛不同的是,本届赛事会在休息日之后提升难度。而以往的比赛却是赛事通常会在休息日之后变得相对简单一些。此外,终点达喀尔不再进行赛事活动,比赛将在进入达喀尔之前进行“大奖赛”,全部的比赛结果在终点达喀尔之前产生,这在历史上尚属首次。
赛程:历届最短
第29届达喀尔拉力赛组委会把安全放在首位,取消了原本赛程中从内马至蒂姆布克图赛段的比赛。这样,本届达喀尔拉力赛的赛程已缩短至8708公里,成为达喀尔拉力赛有史以来赛程最短的一届比赛。
导航:协助车手不绕路
在今年的比赛中,有些车队会使用新的导航辅助系统,让车手能更准确地寻找赛段。据悉,这次比赛中将使用两套导航系统,一个叫WPM(盲点),一个是WPE(迷路指向),其中后者是首次在达喀尔拉力赛中使用。在前一套导航中,只要赛车进入盲点的3公里范围内,GPS系统才被激活,但WPE是在接近200米处才在GPS屏幕上有所反应。这样的结果是让赛车走最精确的线路。
欢庆:首段冠军产生
1月6日,第29届达喀尔拉力赛在葡萄牙首都里斯本发车,首段比赛从里斯本到波蒂马奥,全长464公里。大众车队的葡萄牙车手卡洛斯·索萨以1小时20分38秒的成绩获得汽车组赛段冠军。
悲情:西蒙坠车身亡
1月9日,KTM车队的南非摩托车手西蒙·埃尔默在第四赛段的比赛中从赛车上摔下,送往医院的途中不幸身亡。这是西蒙作为车手第一次参加达喀尔拉力赛,也是最后一次。
□北文
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