本报讯 据中国汽车工业协会权威统计，2006年1至11月，我国汽车累计产销达到659.24万辆和645.48万辆，同比增长27.92%和25.49%。据此增速，2006年中国汽车全年产销突破700万辆大关已成定局。跃上700万辆的产销平台后，中国将超过德国成为世界第三大汽车生产国。

　　中国汽车工业协会常务副会长蒋雷表示，由于2002年、2003年中国汽车市场出现爆发式的增长，部分潜在的消费需求得到提前释放，使得2004年、2005年汽车市场增速出现大幅回落；加之消费信贷的紧缩，导致市场需求受到抑制。中国汽车年产销在2004年、2005年连续两年跃上500万辆平台后，在2006年实现700万辆的突破。

　　我国汽车市场缘何连年跨越发展？从产业发展的环境看：一是我国宏观经济持续走好、城乡居民收入水平不断提高以及我国目前人均汽车保有量仍远低于世界平均水平；二是相关政策的出台促进了汽车市场的发展，如汽车消费税征收标准的调整和国家对小排量汽车禁限政策的落实使1.6升以下排量汽车的消费比同期上升了30%以上；三是国家能源环保政策对新车的消费起到了积极的推动作用。

　　从产业本身的发展看：一是企业近两年陆续完成了扩能改造的建设，形成了一批新的生产能力满足了快速发展市场的需求；二是随着技术水平的不断提高，汽车新产品市场投放量加大，满足了市场多元化的需求；三是自主品牌轿车的市场份额增加，以良好的性价比逐步得到消费者认可，拓展了不同地区、不同消费层次的消费需求。

　　蒋雷表示，2007年中国汽车市场将是健康和乐观的，预计汽车销量可达15%左右的较快增长，企业将更注重以质量效益和服务促发展。

　　蒋雷指出，中国加入世贸组织5年来是中国汽车工业发展的重要时期，中国汽车工业实现年产700万辆车的跨越，表明了汽车工业的整体现状和实力大大增强。“十一五”期间是中国汽车工业的重要转型期，中国汽车行业要进一步提升自主创新能力，大力发展自主品牌产品，努力实现由制造大国向制造强国的转变。