新浪汽车海外车讯 2006年丰田汽车公司在美国总销量排名中已升至第三位，在美国的销售量相对2005年增长了12.5%，凭借这样骄人的成绩，丰田汽车公司成功赶超克莱斯勒汽车公司。

　　丰田汽车公司所取得的销售成绩，结束了美国传统的三大汽车销售公司在美国三足鼎立的局面，这个日本巨人在销售节油车和小型卡车销售方面起到了很好的示范作用。预计今年在美国汽车销售量可超越福特汽车公司。

　　2006年，美国汽车消费者大约购买了1660万辆汽车，在这些汽车销量当中，中型卡车、小型面包车，SUV，crossovers和皮卡等占到了总消费量的53%强。

　　尽管燃油价格较高，但卡车销售依旧强劲。当今汽车发展战略应该是在乘用车平台基础上设计出SUV类型的汽车，在减轻汽车重量的同时提高汽车的操控性和燃油经济性。

　　今年小型汽车的销量还将会出现激增，未来美国汽车制造商要实现销售增长的话，有待于开发其他汽车替代燃料和开发新型发动机，由此来减少对原油的依赖。

　　通用汽车公司，由于新款大SUV等车型的强劲势头，排名依旧第一，总销量为403万辆，其中60%是皮卡，比2005年总销售量少了40万辆，降幅达8.8%。

　　福特汽车公司排在第二，销售了272万辆轿车和中型货车，比前年下降8%。克莱斯勒汽车公司列第四，总销售量214万辆，比前年下降7%。

　　通用和福特汽车公司都受到了卡车销售疲软的影响。福特汽车销售分析师George Pipas 评论说2006年12月份其旗舰产品F-150皮卡21%的销量下滑，归于消费者对房地产市场的疲软的忧虑。

　　同时，通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司，均受到大型汽车过剩问题，在跟亚洲和欧洲汽车公司竞争过程中，燃油经济性明显不占优势。其他不幸包括医疗保险费节节攀高，退休工人权益保障费用提高和公司过高的生产能力，这些都将促使美国原本土三巨头来重新制定他们的战略计划。

　　通用和福特汽车公司已经宣布将大量裁员，同时关闭部分工厂。克莱斯勒公司正进行内部重新审查，在今年可能会宣布重组计划。(海玲)