走了欧洲几个国家，在马路上作过几次随机统计，发现那里的两厢车特别多。有一次在路口等绿灯，发现我们车的前后左右几十辆小车，十有八九是两厢车。可以说，两厢车是欧洲车流中的主角。

　　问几个朋友：“为什么你们的家用车一般都是两厢车？”回答基本一致——

　　一是省油：两厢车构造要比三厢车简单，因此车子自重也要轻上几十公斤，这样用油就比较省。据粗略统计，两厢车耗油要比同品牌三厢车省8%。

　　二是宽敞：两厢车主车厢要比三厢车长，显得比较宽敞，就是一家子都坐进去，也不觉得逼仄。

　　三是停车方便：两厢车总长要比同品牌三厢车短，占用车位的面积也相对小些。在寸土寸金的大城市里，两厢车“船小好掉头”，比较容易找到停车位。

　　欧洲重简约之风，人们选择两厢车作为家用车的主流，是完全可以理解的。

　　可惜的是，两厢车在我们这里卖得并不好。最典型的是一汽大众的“高尔夫”，一款很出色的两厢车，国外卖得疯一样，累计销售已近3000万辆，可是在中国，“高尔夫”并不讨人喜欢，销售量长期上不去，以至有的销售商只好停止进货。

　　我开过“高尔夫”，内心非常喜欢。它机械性能好、省油、车厢敞亮，行李厢也不小。尤其在车内听音乐，感觉比三厢车要好。每次在路上看到“高尔夫”，我的目光里依然有着一份羡慕。特约撰稿彭瑞高