也许是因为2006年的市场表现难如人意，也许是对新的一年有更多的期许。新年伊始，上海通用汽车、一汽丰田、东南汽车等相继宣布了官方降价信息，这一轮大规模降价的车型覆盖了经济型轿车、高档轿车和商用车的多个细分市场。与此截然不同的是就在一部分厂家宣布降价的同时，一汽大众等一些车型却因货源紧缺悄悄涨价。新年车市阴晴不均，这边降来那边涨。

　　最早宣布降价的是一汽丰田，新年首日，一汽丰田宣布决定对2007年1月1日起下线的普拉多和陆地巡洋舰两款车的厂家建议零售价格统一下调4万元，降价后普拉多最低46.2万元，陆地巡洋舰最低64.5万元。在国内极少松动价格的丰田汽车新年伊始就通过大幅度降价抢占市场。

　　在此期间，东南汽车对全系列商用车进行了降价，最高降幅为5000元。降价的车型有得利卡、富利卡菱动、菱利全车系。东南旗下的轿车虽然没有明言降价，但据石家庄盛源汽贸公司总经理王建勇介绍，只要购买任何一款蓝瑟车型，即可获赠4000元油金，也相当于是价格下调。但他同时强调戈蓝供不应求，价格坚挺。

　　1月4日，上海通用宣布对雪佛兰品牌旗下的主力产品，即雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋全系列进行价格调整，据河北盛康汽贸市场部经理秦丽梅介绍调价幅度最高达9900元，最低5000元，降幅达6%-10%。

　　根据最新数据统计，上海通用汽车2006年总销量最终锁定413，367辆，批发和零售均超过40万辆的业绩标志着国内乘用车厂家年销量规模上了一个新的台阶。经过近两年的战略部署和市场历练，雪佛兰在品牌打造和产品布局上日渐成熟，已然成为上海通用汽车“多品牌、全系列”战略最重要的发力点。在此基础上，上海通用汽车在2007年新年开局之际高调出击，大幅调整雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋的产品价格，无疑将加大对小型车市场的渗透力度。

　　就在车市一片“降”声中，大众车型却因货源紧张在悄悄涨价。据石家庄晨阳汽贸公司市场部经理彭保国介绍，由于2006年12月销售集中爆发，导致捷达、宝来等车型货源紧张，产品供不应求，近日价格回升了3000元，春节之前有可能继续回升。河北众诚汽贸公司总经理姚立志介绍说，2006年12月众诚公司销售了近300辆汽车，并创下了单日销售最好记录。元旦后，市场延续旺销的势头，几大车系价格平稳，估计1月份市场依旧火暴。

　　业内人士分析认为，小型车市场是增长最快，价格最敏感，竞争也是最激烈的细分市场，上海通用等主流品牌和主力产品的价格变动势必会引起市场的广泛关注和响应，而最终得益的还是消费者。同时，未来的车市将会更加突出优胜劣汰法则，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼，适者生存，汽车的竞争随之慢慢进入品牌时代。

　　（本报记者：晨阳）