随着中国汽车工业的迅猛发展和汽车需求量的爆发式增长，汽车运动赛事已经发展成为全球最具影响力的运动之一，成为各大汽车生产商们的首选。在过去的一年中，有材料表明：雪铁龙、福特、标致、三菱、现代、雷诺、帕拉丁等都有自己的车队，参加全球性及国内大大小小的赛事，利用参加各种赛事以打造自己的品牌。汽车运动作为新生事物逐渐在中国升温。这意味着除了逐步拥有成熟的汽车消费市场外，中国还将拥有一个逐步壮大的汽车运动群体。

　　打造新车市平台

　　作为汽车赛车运动，其中让人兴奋不已的除了扩大品牌影响力之外，还能推动汽车营销的“本土化”蔓延。据悉，继东风雪铁龙天欣赛车队第三次夺得全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军、荣膺“三冠王”之后，东风雪铁龙北京海淀驾校赛车队又取得了全国汽车场地锦标赛1600CC组别年度第三名的好成绩，东风雪铁龙成为今年中国汽车运动的最大赢家。庆功会上，东风雪铁龙宣布，2007年东风雪铁龙将启用新动力战车东风雪铁龙C2征战新赛事。

　　车市新营销舞台

　　中国的汽车赛事还处于初步发展阶段，国际上通行的汽车厂商利用赛事进行品牌营销的行为在国内并不多。但在目前中国汽车消费尚不成熟的时期，汽车赛事营销却可能达到比国外品牌推广更好的效果。说到汽车赛事，赛道上精彩飞驰的赛车，不仅让人们大饱眼福，还成就了赛车手，也成就了赛车本身，它可以充分体现赛车的品质。近年来，赛事人气指数、商业氛围直线飙升，车队、车手之间竞争异常激烈，汽车运动比拼的不仅是车手的驾驶技巧，还有产品的品质，以及售后服务、保障能力等。赛车运动是展示汽车品牌价值的最好平台之一。东风雪铁龙富康曾经多次在国内外汽车赛事上获得大奖，也以50万辆的保有量称雄家用轿车市场，富康已经印证了东风雪铁龙的优良品质。

　　C2新动力战车

　　新的一年刚刚开始，赛事将更多，东风雪铁龙将启用C2征战新赛事，也表现出东风雪铁龙对C2的期望。

　　东风雪铁龙华北大区经理胡阿忠表示，对C2新车的动力性和操控性有充足的信心。从动力上来说，C2分为1.4升和1.6升两种动力配置，最大功率分别是56kw和78kw，搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，在1.6L发动机上则采用了先进的ME7.4.5管理系统，同级别中无出其右的动力表现和出色的燃油经济性。在操控性上，C2秉承雪铁龙传统优势技术，又注入一系列创新概念和新技术，使C2的前后悬挂特性、车轮胎的匹配性能达到了汽车舒适性的最高要求；先进的四轮独立悬挂，采用了车轮与车身之间的非刚性联接，更好地减少了路面的振动，提高了驾驶的舒适性，无论是场地赛还是拉力赛都为赛车手提供足够的支持。

　　因此，相信无论在赛场上，还是市场上，C2都将取得不俗的成绩。

　　（本报记者：王飞跃）