从汽车经销商向服务商快速转型，并通过96800的时空平台，率先亮出自己鲜明的“万事通”服务品牌，亮出在“需求链”中耕耘“服务链”的差异化竞争优势，使东昌汽车2006年的销售维修量、人气指数和企业美誉度再创新高。

　　“辞旧迎新更觉任重道远。96800‘万事通’虽然已经赢得了广大用户和社会各界的赞誉和信赖，但无尽的需求和服务是永恒的创新命题，激励我们把万事通喻为一口‘井’，开挖越快，‘井水’越奔涌不止，开挖越深，‘井水’越清澈甘甜。”这就是王健董事长的新年新视点。

　　“万事通”是一个系统

　　王健认为，汽车从进入流通直到“寿终正寝”，是“产业链”、“需求链”和“服务链”互动互补的递进过程。“万事通”作为“牵一发而动全身”的系统工程，以高度集中指挥、总体协调平衡的全天候服务功能，既是东昌汽车人、财、物综合资源优势的完美整合，也是全方位对“诚信、规范、专业”服务理念持之以恒的锤炼。去年，由社会各界专家组成的“东昌汽车诚信服务社会监督网络”，对“万事通”运行细节多次作了调查。年底，主流媒体也对包括东昌汽车“万事通”在内的部分经销商服务热线作暗访。结果表明，东昌汽车都交出了出色的答卷。同样，统计数据显示，自去年4月迄今，拨打“万事通”的用户超过十万人次。其中，新车信息和购车咨询九万多人次；信贷、保险咨询二千余人次；试乘试驾报名三千五百余人次；预约维修保养八百余人次；道路抛锚呼救六百余人次；二手车置换查询四百余人次；代办验车、税费缴纳、事故处理、保险理赔一千三百余人次。而从中诞生忠诚用户群的日益扩展，无疑是对“万事通”值得信赖的佐证。

　　“万事通”是一种需求

　　王健坦言，市场最大的变数是层出不穷的需求。经销商一方面全心全意满足用户的需求，另一方面又始终面临用户日益增长的物质文化生活的需求。而提供个性化、差异化、多样性需求的服务，无疑是我们无限的追求。前不久，在一家IT公司任技术总监的柯先生突然拨打“万事通”，说他正在国际会议中心参加一个学术交流，能否利用这2小时的空挡为他的车作保养。其实，此前柯先生的车辆因临近保修期，曾多次接到东昌汽车的来电和短信息提醒，但因事务繁忙一拖再拖，这次想见缝插针。他很清楚，通常没有预约而冷不丁提出限时急修，人家未必有“缝”让你插“针”。但最终，一切以满足用户需求为主旨的“万事通”让柯先生喜出望外，不仅有专人赶来提车、送车，连左车门碰擦的漆面也额外修补一新。看似简单的一件小事，对同样从事服务业的柯先生带来一种震撼。近乎“苛刻”的不同需求可以有无数个理由，但“万事通”却只有一个理由：真心实意的服务。

　　“万事通”是一种竞争

　　王健一再强调，“诚信、规范、专业”始终是“万事通”的核心竞争力。诚信是企业立足和生存发展之本；规范是自身形象和用户权益的根本保证；专业才能精益求精满足用户个性化、多样化的需求。因此，我们不在乎行业间“较劲式”竞争，而更在乎与用户相濡以沫的融合。去年国庆前夜，苗先生的别克GL8不慎在高架道上追尾，导致右侧保险杠和车灯“挂彩”。他马上打销售公司的热线，可“排队”2天才能轮到修理的答复让他急得团团转，因为第二天一早合家赴江西婺源探亲的计划将泡汤。他连忙又求救多家维修站，都遭到婉言回绝。说来凑巧，正当他心灰意冷时，一辆公交车车身醒目的96800映入眼帘，他迫不及待却又忐忑不安地拨打“万事通”，想不到对方不仅一口应允车到立即连夜抢修，还作了第二天不误用车的承诺。事后苗先生感慨万端，原以为在激烈的市场竞争面前，商家对“自家的孩子格外亲”，殊料却遭冷遇。而“万事通”以“人家的孩子一样亲”来诠释竞争，自然会赢得有车族心悦诚服的回头率和忠诚度。