2850mm的轴距、细致入微的内饰、FR前置发动机后轮驱动技术、2.5升排量、最大扭矩242N·m，加之54:46的车身比例———作为一款高性能运动型中级车，一汽丰田锐志已超越传统的中级车定义，使人一见之下、驾驶之中都会激情焕发。

　　锐志的车身设计沉稳大气，由于适当运用了一些较为粗犷的线条，使整个车身看起来更具动感。一些修饰得很巧妙的流畅线条贯穿车身，则给人一种粗中有细的感觉。二者搭配得体，既带来强烈的运动气息，又使人觉得细微之处无可挑剔。

　　从外形看，锐志车身平滑流畅，大弧度的发动机舱盖向后圆滑过渡，从前大灯到后尾灯深深的高腰线突出了它宽大结实的底盘。前端造型既高又圆滑，隆起的发动机盖很有特色。车头虽不显锋利，但体现着流行趋势。锐志最惹眼之处在其与保险杠外观上一体的排气管，这一组扁长条状的排气管使得它看上去更像一款跑车。

　　三连式头灯小巧精致，坐落在车头两侧仿佛两只大眼睛时刻注视着前方，尾灯同样采用三连式设计与车头遥相呼应。丰田车标泰然稳坐在中网中央，对眼前的一切尽收眼底。纵观锐志车身，可见随处散发的灵性与活力，同时又不失雍容华贵的气质。

　　锐志底部经过整流设计再加上流畅的车身线条，风阻系数仅为0.28。从车身数据上看，锐志虽比皇冠要短，但2850mm的轴距却已达到皇冠的水平。轴距增加的最终受益者当然是内部空间。坐进锐志的后排，你甚至可能误认为它就是皇冠。此外，丰田车的内饰一向让人挑不出什么毛病，这次锐志也不例外，丰田细致入微的设计精髓完全体现到锐志的驾驶室中，银色的应用最大限度地增加了动感，实木的陪衬也恰到好处，让你感到锐志不仅是运动车还是豪华车。

　　真皮包裹的方向盘上集成音响等快捷按钮，提高了驾驶时的便利和安全。卫星导航、音响和空调系统的控制面板都被收到设在中控台上方的触摸控制屏里，这样设计可带来极大方便。锐志手自一体变速箱由一个镀铬的圆包围着白色的档位显示盘，给车内风格增添了许多活力。此外，为了照顾前排的乘客，这款车的中控台没有偏向驾驶员一边，而且还在右侧的门把手旁边设置了音响控制按钮，这样，不但驾驶员自己能亲身体验到全新的驾驶乐趣，坐在旁边的乘客也可以享受影音世界。更值得一提的是车内独特的大型发光二级管车顶照明系统，它在晚上可以为车内带来温馨、浪漫的梦幻效果。

　　时尚亮丽的外形，堪比奥迪A4、宝马3系的驾驶乐趣，价格却低于传统的豪华运动型轿车，如果是你，能拒绝这样一款动力配置一流、轴距超过2.8米的FR运动轿车吗？