本报讯(记者 杨光毅) 今后乘坐长途车到车站后，马上可就近转乘轻轨、公交车等。昨日召开的我市2007年交通工作会上传出消息，重庆已着手建设9个大型换乘枢纽，以实现快速地换乘。根据交通规划要为“1小时经济圈”服务的目的，市交委主任丁纯透露，我市出台了《重庆都市区高速公路与城市客运换乘枢纽布局规划》。

　　9个枢纽对接8条高速

　　9个大型换乘枢纽包括北碚、西永、白市驿、西彭、鱼洞、四公里、茶园、两路、鱼嘴换乘枢纽(详见右图)。

　　除内环高速和在建的外环高速外，9个大型换乘枢纽还对接8条射线高速公路。按以上次序排列，9个大型换乘枢纽，对接以下高速公路射线：接渝武高速、渝遂高速、成渝高速、渝泸(州)高速、渝湘高速、渝黔高速(对接四公里、茶园换乘枢纽)、渝邻高速和渝宜高速。

　　此外，我市还将建设20个一级交通换乘枢纽，包括小什字、两路口、观音桥、重庆北站、沙坪坝、大坪、南坪、杨家坪、红旗河沟等。九宫庙等地还将规划建设23个二级交通枢纽站。

　　5种交通工具随意换

　　在9个大型换乘枢纽，乘客可实现5种交通工具(火车、长途客车、公交车、轻轨、出租车)的随意转换。以北碚换乘枢纽为例：该枢纽位于北碚区龙凤桥，与之衔接的有外环、渝武2条高速，还有襄渝、渝遂2条铁路，以及轻轨六号线和七号线。

　　年底前建成3高速路

　　我市力争在年底前建成3条高速公路并通车，包括重庆至长沙高速公路中的界石至南川水江段(85公里)、重庆至遂宁高速公路(111公里)、重庆至上海高速路中的忠县至垫江段(74公里)。

　　货车将实行计重收费

　　据市交委负责人昨天介绍，估计从今年4月1日起，所有货车通行重庆境内的高速公路、市交通旅游投资集团经营管理的渝西片区收费公路等，将全部按实际装载货物的重量收过路费，即“计重收费”。

　　本报记者杨光毅