[猜想1]

　　自主品牌攻入中高端市场

　　中国车市格局正在发生急剧的变化，合资品牌一统天下的局面已演变成目前“三国鼎立”的市场大格局。今年的北京车展上，自主品牌的声音格外响亮：奇瑞、吉利、比亚迪、长城、中兴、众泰、双环、中顺、力帆、华普、长安、哈飞、华晨等自主品牌纷纷亮相，无论从参展规模还是从产品所展示的品质和技术含量上看，都让人刮目相看。通过多年的能量积蓄，自主品牌产品已不局限于经济型轿车，上汽荣威和一汽红旗HQ3必定会在今年的车市劲刮自主品牌的旋风。

　　现实指数：★★★★★

　　[猜想2]

　　车价继续下探

　　目前国内车价仍未和国际接轨，有很大的下降空间。随着行业竞争更加激烈，价格战仍将打个不休。目前国内汽车产能整体大于需求，为了争夺市场份额，各汽车厂家将不断推出新车型、降低售价。所以，对今年车价的期待是豪华品牌车型集体大降，其它车型不断的小幅下跌。

　　现实指数：★★★★

　　[猜想3]

　　出行成本更低

　　面对只涨不跌的油价和“普及率”极高的收费站，有车族只有逆来顺受的份。新年能否有新气象，能否有一个好的出行“软”环境，是每一个车主最为关切的。“只闻楼梯响”数年之久的燃油税仍是没有明朗的局面，花钱又费时的出行环境可能还会延续。

　　现实指数：★★

　　[猜想4]

　　上海车展完美“秀”

　　今年，国内众多的车迷都在期待上海车展这场盛会。据了解，第12届上海国际汽车工业展览会将于今年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行，展馆面积相对上一届将增加2万平方米，总规模将超过14万平方米，与今年北京车展12万平方米的展馆面积相比，显然有过之而无不及。07上海车展将以“人、车、自然的完美和谐”为主题，吸引更多的环保车型参展。对此，组委会的构想是，希望大公司全部以国际顶级车展标准参展，增加全球首发车的数量，大公司全球CEO届时都来参加，更多国家展团亮相零部件场馆。

　　现实指数：★★★★★

　　[猜想5]

　　更多个性车入市

　　轿车进入家庭，拥有是第一步，个性是第二步。在有能力拥有家轿之后，消费者需要可以灵活搭配的配置，更丰富的可供选择的车型。“要个天窗，但不要真皮。”“我要真皮座椅，其它的配置可以最低。”面对类似这些市场呼声，厂商能否在柔性生产上下点功夫，订单式生产能否也为消费者想想。

　　进口车市场一直就是个性车的最大来源，在关税降到最低之后，也的确涌现出不少质高价尚不太高的好车型，雪铁龙C4、欧宝雅特等进口车都是相当不错的代表。正如某品牌的广告语“askformore”(渴望无限)，我们期待更多的个性车，期待与众不同。

　　现实指数：★★★★