新浪网汽车频道主编 邵京宁：VOLVO一直是国人心中安全的代名词，这款国产的S40用实际行动证明了，“像VOLVO一样安全”并不是一句豪无意义的广告语。紧凑结实的外观，源自瑞典人含蓄、严谨的民族精神，内敛中带着几分激情。新颖的内饰设计灵感来自风靡全球的北欧家具，让人印象深刻。出色的T5涡轮增压引擎升功率在同级车里名列前茅。

　　新《车时代》杂志主编 蓝河：设计时尚，手法简洁，注重安全性方面细节，并辅以较多安全设置，舒适性和操控性良好，可靠性也较为突出。

　　新华社国内部经济新闻采访室主任、高级记者 李安定：内敛的豪华。VOLOV选定一款紧凑车型S40作国产化尝试，以相对功率大、技术新的发动机入手。S40除了已经成为VOLOV口碑的安全之外，强调了环保材料对车主、对社会的贡献。外形内敛，内饰简约，让S40很有人缘。

　　清华大学美术学院教授、工业设计系主任 严扬：应该说是一辆品质、安全性都不错的车。简洁、不尚装饰(不如说是以简单到酷作为装饰)体现了北欧典型的审美趣味。但是使我不明白的是一辆不到四米五的车为什么价格这么高？内室是很酷(外形谈不上)，但后座小得不可原谅(也许我体重大了些，但正因为如此我认为我最有资格评价车的尺寸)。看来是想卖给又有钱(没钱的买凯美瑞、凯旋等低档车去了)、又低调(高调的买奔驰、宝马去了)、又自己驾驶的客户。也许这是一个很有潜力的客户群？谁知道？

　　新浪汽车资深网友、“改装论坛”版主 朱海东：VOLVO S40一上市，我就特别注意了一下它的尾巴，看看后面的厂牌中文标识，还好不是“长安福特”。虽然骨子里和福克斯、马自达3没啥两样，可毕竟打的是“VOLVO”的标，VOLVO国产后并没有延用经销商的中文商标“富豪”，而是改用音译，透着些许低调。和这个品牌本身一样，靠着安全稳重的宣传在国内富裕家庭中也占了一席之地。定价也是一样的平淡，不同功率的两款5缸车都特意与竞争对手拉开了一点点距离，也是，既无宝马的品牌，又无奥迪的服务，在夹缝中生存确实需要这样的低调。

　　北京市汽车研究所高级工程师 王凯明：国产S40是2002年在国际市场上推出的，代表了沃尔沃最新的设计理念。它的造型优雅，设计考究，并且在安全性方面达到了沃尔沃的最高水平。国产S40分为2.4和T5两款，分别配备2.4升5缸发动机和2.5升5缸涡轮增压发动机。对于这么小的一款车来说，T5动力表现相当出色。内饰设计充分体现了北欧以人为本的理念，座椅舒适，中控台操作简单易行。S40的行驶性能具有一定的水准，但如果和宝马相比，还有一定的差距。S40的安全配置非常丰富，包括侧气囊和头颈保护系统。