经过了2006年12月的“疯狂血战”，重庆车商终于血拼成功：帕萨特领驭销售177辆，标致307销售145辆，赛拉图销售250辆，福克斯销售372辆……多款主流畅销车刷新销售纪录，更有95%以上的车型销量同比大幅上升。作为2007年的开局之作，1月车市是否能延续12月的辉煌？一位车商调侃地说：1月车市的状况就好像热恋中的男女拿了结婚证，巅峰已过，高潮继续。

　　中汽西南重庆韩亚汽车董事长刘畅告诉记者，12月重庆车市之所以赚得盆满钵满，主要原因在于厂商拿出了大量的政策冲量，而今销售任务基本完成，部分品牌车价已开始回升，消费潜力又已大幅释放，要想再创高峰恐怕有些难度，他认为1月重庆车市的表现会与12月基本持平。

　　持有相同观点的车商还不少。中汽西南重庆美凯汽车总经理杨益平认为，从历年的规律来看，1月份的销量最多维持在12月的水平，由于逼近年关，这段时间畅销的车型可能还是以中低端家用车为主。

　　业内人士指出，按销售传统，元旦后至春节前的销量多为元旦前的90%，也就是说最高峰是在12月，1月也属旺季，总体情况比五一、国庆等黄金周要好得多，但与12月相比大多持平或略有回落，亦属正常。

　　近期市场的表现已经证明了车商们的观点。冲量刚刚结束，就传来了多个品牌价格回升的消息：帕萨特领驭优惠7000元全部收回，POLO团购优惠8000元政策收回，普桑优惠5000元油费收回，凯越收回3000元优惠，赛拉图收回1500元优惠，皇冠、锐志、花冠收回2000—3000元优惠，降价幅度多达3万元的广本雅阁价格也大幅回调。

　　采访中不少品牌表示近期会有价格反弹行为，不过有业内人士表示，目前的价格变动只是小幅反弹，对消费者来说，仍比淡季和节后购车要优惠许多。

　　记者同时发现，1月仍有可能迎来部分品牌的价格战。元旦刚过，上海通用就打响了“新年降价第一枪”，宣布旗下雪佛兰乐风、乐骋全系调价，最高降价9900元。同样在新年之初宣布调价的还有东南汽车，其商用车全系列进行让利促销，最高优惠可达5000元；同时，购买三菱蓝瑟任一车型，获赠4000元油金，购买东南菱帅，送3000元油金。

　　业内分析人士告诉记者，2007年还会推出不少新车，面对新车的紧逼和库存的压力，部分品牌仍会在节前搞一些促销。不过总体来看，1月重庆车市已进入理性回归阶段，会延续12月的旺销，但不会有太大的亮点。

　　也有部分车商把希望寄托在了2月上旬。“1月份就这样保持12月的水平就可以了，估计在2月18日过春节前的半个月，还会迎来一个销售小高峰。”