对于中国及北京汽车市场的情况，记者也专门采访了国内汽车资深评论分析师贾新光以及亚运村汽车交易市场的总经理苏晖，虽然对未来充满了期望，但从他们的话语里我们似乎也发现了一丝隐忧，并且对于今年车市情况的理解也略有不同。

　　产销有望突破850万辆

　　贾新光汽车资深评论分析师

　　2006年汽车产销突破很大，全年突破了700万，创造了新历史。但2007年这个数字肯定会被刷新，我预计产销应该在850万辆左右，至少在820万辆。因为只要保持2006年的增长速度就能达到这个数字，增加15%就能达到820多万辆。

　　综观今年全国汽车市场，汽车市场向二、三级城市转移的步伐会逐步加快，苏州、成都等增速都很快。2007年价格会趋于稳定，政策对市场的搅动力不会很大；经销商会靠二手车置换来带动新车的购买狂潮，今年新车不会太多，这对多方面都是好事情：消费者不用等待和持续关注，厂家也不用费心思筹备新车上市了。另外，国家也会紧抓内需增长，会鼓励消费，这些因素都促使今年产销会有大飞跃。

　　产销超800万辆不靠谱

　　苏晖 北京亚运村汽车交易市场总经理

　　今年的局势整体也并不乐观，有专家预测2007年的产销将超过800万辆，我认为很不靠谱。

　　汽车发展重心从大城市向中小城市转移的趋势应该会逐渐显现。2006年WTO彻底结束保护，所以外商进入的非常快，它们不仅在生产领域而且在销售领域也参与竞争，这会进一步加剧产业纷争。我预测2007年汽车市场会重新洗牌，个别厂家和一些4S店都会相继退市，必要时国家会再度限制汽车工业的发展。但我相信两厢车和环保经济型车有很大的发展潜力和空间。最后我很想说：中国自主品牌发展速度很快，但却没有创出一个真正的名牌。我在此特别是强调没有创造出可以代表中国国家形象的汽车名牌，这个名牌我认为不是由产量或者出口量为标准来衡量的，而是要踏实做出汽车精品。（韩旭）