各位新浪网友，大家好！

　　新浪汽车与北京交通广播《汽车天下》联手打造的互动直播栏目《我选我车》，经过紧张的初赛、预赛，今天10：30—11：30在北京国际展览中心车展现场迎来温馨小康10万—20万总决选，新浪汽车、1039全程音视频直播，敬请关注！

　　主持人梁洪：：听众朋友们，大家好，这个时段开始的又是北京交通广播和新浪汽车联合打造的互动直播栏目《我选我车》，我是梁洪。

　　主持人杨洋：：各位听众朋友，大家好，我是杨洋。

　　主持人梁洪：：从这个时段开始又是我们和新浪联合推出的《我选我车》，今天决战的车型是10万—20万凯越的旅行版对决福特的福克斯，对于这两款车，广大的听众朋友，以及网络的方式给我们支招。

　　主持人杨洋：：发短信至95881039。

　　主持人梁洪：：大家现在可以火速登陆新浪网，为这两款车投票，我们介绍一下上海通用别克全国整车销售大区的销售经理廖今声。

　　廖今声：：主持人好，听众朋友们，大家好。

　　主持人梁洪：：另外一位是福特福克斯品牌经理邱垂祺。

　　邱垂祺：：主持人好，交通台的朋友，大家好。

　　主持人梁洪：：我们介绍一下今天的买车人，网友们、听众朋友们非常熟悉了，欧阳@北京，本名叫李欧阳，这些日子我知道，欧阳天天在网上跟我们听众进行交流。

　　欧阳@北京：：没错，好多人跟我在一起沟通车的情况还有好多人给我推荐，交流的特别多。我脑子越来越糊涂了。

　　主持人杨洋：：我觉得今天现场的三位都是男士，我觉得能够打动女士的芳心一样。

　　主持人梁洪：：对，那天是一群的男销售老板忽悠一位女士，今天换了全是三位男士。我们请李先生说他最关注的买车话题，先来看看截止到今天上午十点钟，新浪网友的投票情况，福克斯目前的票数是7881票，支持率是80.66%，凯越HRV旅行版1890票，支持率19.34%，从新浪网的投票数据上福克斯遥遥领先。

　　欧阳@北京：：我觉得网友最大特点是好奇心比较强，敢于尝试新鲜事物，所以对于相对新的一款车的支持率可能会高一些，这个我觉得我自己也剔除了这些因素，对我的左右，对我的影响。

　　主持人杨洋：：挺清醒的我觉得。

　　欧阳@北京：：支招的人太多了。

　　主持人杨洋：：确实像李先生所说的，福克斯确实是新的，而且得到关注的一款车型，相比之下凯越相对吃亏。

　　廖今声：：也不单纯是，目前从国内来讲，对旅行款接受度还没有那么多，03年我们掌握的资料来看，国外大概也就是百分之三点几，去年旅行版在国外能达到百分之十六点几了，国外也有一个逐渐接受的过程，我相信随着中国经济的发展，会有越来越多的人会更关注在家庭和工作之间找到一个最好的平衡，实际上车的设计也是追这些人设计的，这些人希望在家庭、辛苦工作之余，还有时间跟家人享受快乐、温馨、自由，慢慢我们相信这部分人越来越多，其实旅行款这款车我们推出的时间并不长。

　　可能五年前三年前推出来的话可能效果很差，我们看到了它有这种需求，倡导出来了，所以我们才会在最近的时候推出这款车。

　　主持人杨洋：：我发现我们凯越的朋友有点终极感言的感觉了，我们已经相当不错了，而且能够通过这个机会让大家了解旅行车了解凯越也是非常不错的机会。

　　主持人梁洪：：实际上旅行车的概念，以往在《汽车天下》的节目中，探讨旅行车的优势、特点、市场的接受程度，由此可以看得出来，这样一款车型在目前中国的市场来讲，走得有一点靠前。

　　主持人杨洋：：尤其在北京这个地方，我觉得大家开车跟旅行不太沾边，旅途还可以。

　　主持人梁洪：：现在李先生轮到您发言了，说三个你最关注的问题。

　　欧阳@北京：：其实说成本问题，好像那天节目里面说了一个成本问题，我觉得实际上探讨别人成本的心态不是太好，当然实际上也好奇，也想知道。

　　主持人梁洪：：他那天说了，等决赛的时候，因为来的不都是厂家的大老板吗，到时候我问问他们，你们生产这个车到底花了多少钱生产的，你卖我们多少钱，我心里有数。我说行，你直接问他们。

　　欧阳@北京：：我回家反思了一下，觉得好像这样做人好像有问题。

　　主持人杨洋：：你这么做人其实没有问题，每个人的成本不一样，内部的管理我觉得不能完全决定这个车的价值是多少。

　　主持人梁洪：：一块皮子从美国和中国来的不一样。

　　主持人杨洋：：跟品质有关系。

　　欧阳@北京：：变相的我又引申了另外一个，是消费者真正的会感受到的一个东西，心态上的一种东西，就是如果我买了这两款车的一款之后，会不会短期内价格降很多。

　　主持人梁洪：：好问题。

　　欧阳@北京：：再引申，今天想问他们，国产化率对价格有多大影响，再一个有这方面的打算没有，实际上我想客观地判决一段，比如我买这个车三个月五个月之后降很多，我崩溃了。

　　主持人杨洋：：买房是投资，买车是消费，但是消费的时候也希望能够爽一点。

　　主持人梁洪：：这是一个非常好的问题，不知道二位大经理如何回答。

　　邱垂祺：：我觉得大部分购买汽车的消费者最关切问题，从长安福特这个角度来看，当然我们生产、设计每款车的时候，车的本质是最重要的，当然福克斯是以欧洲血统为基础，我想大部分消费者就像你所提的，价格会不会三个越跌呢，会不会成交价格，这个经销商和那个经销商不一样呢，我想用一分钟时间说一下福克斯的状况，福克斯三厢，去年上市以来，我们创了一个记录，基本上主力车款价格完全没有降价，另外在成交价格方面，当然我们各位知道，随着时间的持续演进，竞争越来越激烈，成交价肯定要下移的，不过从去年到现在，主力车款的价格只能便宜一两千块，所以消费者打电话问我，你们福克斯为什么不降价呢，说实话我们成本真的很高，跟我们的前辈比，比如我们的通用汽车，大众汽车，我们在国内真的是比较晚进来，因为我希望把我们的市场份额照顾我们的消费者，而不是说我们一台车要赚一万块两万块，但是重点要价格一步到位，比如福克斯1.8L的车款是12.98万，刚上市一个月，消费者说我想买1.6L的车款，我们说我们没有1.6L的车，他说，那12.98万的那个不是吗？我们说那是1.8L的，也就是说接近1.6L的价格，你可以买到大车的福克斯，我们在成本和价格策略方面，我们利润很薄，第二我们价格一次到位。

　　主持人杨洋：：我要发言，因为我觉得我还是挺冷静的我听完介绍有一个感觉，您说过去一年没有降价，我们关心未来一年会不会降价。万一我买了以后降了怎么办。

　　邱垂祺：：现在跟成交价格来讲有点松动，当然我们福克斯每一年都有一个新的车款，我们希望借一个新的车款做一个价格的稳定，比如明年某一个时间改款的时候价格还算稳定，当然我们不能百分之百地说明年价格多少，但是这是我们的希望，希望把成交价格和建议零售价尽量接近，不是通过促销，无论对厂家、经销商、消费者都是比较辛苦的，因为我们不知道什么时候买，我想接下来的一年内，我们希望保持价格的稳定性，当然不能确定是一样的价格，希望缩小这个差距。

　　主持人杨洋：：邱经理刚才绘声绘色的给我们描述了一番，好多厂家都会做这样的营销方式，比如先推出了一种配置的车，过一段时间会打出这样的说法，我增配置，我送你一个什么东西，或者升级版、精英版、尊贵版、女士版，打出各种各样的犯晕的称呼，看我们升级了，价格没变，其实还是原来这辆车，还是没有什么变化，只不过换了一个包装，今天抹蓝眼影，明年抹红眼影。