2006年11月18日 第九届北京国际车展隆重开幕，来新浪汽车观北京车展，品精彩访谈！30余位汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。以下为海马汽车销售有限公司常务副总经理谭继民、海马汽车公司市场部的汤斯先生做客新浪访谈间聊天实录:

　首先请汤部长给介绍一下本届北京车展海马的参展情况。

　　汤斯：这次海马参展的是叫5+1，就是5款车和一个发动机。这5款车都是大家比较熟悉的，福美来、普力马和我们今年8月31号刚推出第一款自主产品福美来二代。另外就是轿跑车SE，另外是我们自主研发的1.8升的发动机。

　　新浪汽车：另外我们知道海马的LOGO换掉了，现在是一个新的标志，换了标志以后对整个销售这方面是否有一定的影响？

海马汽车公司市场部的汤斯部长

　　汤斯：这个可能会有一些用户觉得换标以后对他消费过程中有一些困惑，但是从市场的销量反映来看基本没有太大的影响。我想主要应该有三个方面的原因：一个就是福美来二代，我们叫传承精髓新突破，也就是福美来是比较好的，比较说可靠性、经济性包括马自达一贯的操控性能，在市场上留下了比较好的口碑。所以说福美来二代集成了福美来的优势，很容易被用户接受。另外福美来二代在换型的过程中，我们也基于福美来的缺陷，就是他们特点不一样，福美来一代是更优雅一点，福美来二代比较的动感。另外我们这次产品的价格定位比较准确。在新三样里面应该是再次体现了福美来车系的性价比优势，所以基本上上市以后市场反映比较热烈。

　　新浪汽车：到目前为止整个海马的销售情况怎么样？

　　汤斯：我们去年年底规划今年是7.5万到7.8万，到目前为止是6万多台。到年底我们估计会突破8万辆，所以基本上任务是能完成的。

　　新浪汽车：在未来的产品投放这方面，咱们这方面做了哪些工作，或者说在未来的一到两年内有哪些产品可以投放？

　　汤斯：因为海马汽车和马自达合作期间积累了一些技术，因为汽车是体系经济，不是单纯某一个方面。包括你的配套、研发、生产制造、销售网络在这个过程中间我们整个体系建设是比较好的。包括在研发层面我们也积累了一些经验，从2003年开始我们就开始着手自主研发。福美来二代是我们拿出来的自主产品，后面我们陆陆续续还会有更多的产品呈现给市场，目前像普力马和福美来、福美来二代属于A级车，我们想在A级车领域做精、做细，同时我们还在其他平台上有所突破，比如说A0级，还有MPV的系列上我们也做一些新的车型。

　　新浪汽车：在未来投放市场这方面咱们是否还有可能和马自达走到一起？

　　汤斯：这个问题不太好讲，我想不但取决于海马，如果是两个企业之间合作的话，可能很多问题还取决于马自达的态度，作为我们来讲首先把我们自己的规划做好。

　　新浪汽车：在国际资源利用这方面海马有哪些动作？

　　汤斯：包括到目前为止大多数自主产品都会利用国际这些技术来源，包括海马也不例外，我们在新产品的研发开发等等这些方面，实际上也跟国际上很多包括在造型、工程、包括动力匹配这些方面很多的一流公司进行一些技术性的合作，当然我们跟其他不太一样，就是我们做这些工作的时候以我们自己为主、以我们团队为主，他是给我们做合作或者是技术支持这样的概念。

　　新浪汽车：你也应该到过很多国际大的车展上看过，今年北京车展给你整体的印象是什么样的？或者说从展馆一个情况、从产品的情况能够看出未来一些什么样的趋势？

　　汤斯：这次北京车展应该说是历史上最大的一次，原来2号馆二层的零部件的展厅现在都成了整车的展厅，我看自主品牌的厂商尤其虽然是合资的，但是有一块是做自主，它的展馆面积、车型的推出、新产品包括一些概念车的推出，应该说是最丰富的一届。所以从这个角度来讲自主品牌应该在中国市场上，因为中国市场幅员辽阔，差异化比较明显，我也看了其他品牌的自主产品，那我觉得还是还有潜力的。

　　新浪汽车： 请谭总介绍一下今年北京车展的一些感受吧，整体是什么样的印象呢？

　　谭继民：说实在我刚看了一部分。车展是一年一个，应该是规模非常的大。先说一点不好的，我觉得一个是赶上这个季节一个是冷，尤其我们南方的过来，就是特别的干燥、不舒服。确实现在汽车工业市场扩张那么快，作为A级车展这个是比不上了，我早上过来的时候，今天还是新闻日，今天应该说能进来的都是这个行业里面的人，都是为这个工作的。那个门口简直是人山人海，那过两天公众日的话那就更不得了。

　　我去了几个展馆感触比较深的是自主这一块实力明显在加强，我去了几个展馆现在不管到哪个展馆都能看到自主的身影了，我记得两年前看这个车展，当时很明显的分出档次了，到了奔驰的展馆就是五星级的展馆了，地板都不一样。我现在走了几个展馆现在哪怕再高档的品牌，现在都跟自主品牌融在一起了。这是我想这一届车展变化最大的，或者是最让人振奋的一点，我想应该是这一点，自主品牌整个的实力、份额我觉得在增加。

　　新浪汽车：由于时间的关系我们今天就聊到这里了，以后如果有时间的话我们再深入的进行探讨。

　　汤斯：谢谢新浪。

　　谭继民：谢谢。