• 新V8发动机提供更自信的驾驶乐趣

　　• 第二代ABC：更加出众的动态性和舒适性

　　• 强化内部装备 更重细节表现

　　为了提供更具运动风格的操纵性，SL跑车针对发动机、传动系统和底盘进行了优化，这让独特的SL双座跑车表现出更加令人愉快的动态驾驶体验，并延续了其50多年的“SL传奇”。

　　新V8发动机提供更自信的驾驶乐趣

　　新款V6和V8发动机为驾驶者提供了自信的驾驶乐趣。而第二代主动式车身控制系统以及更加直接的转向系统将有助于更具运动风格的操纵性，且继续保持了SL双座跑车的标志性特征：非凡舒适性。即使处于静止状态，新款SL重新设计的前端、新式尾灯和新型轻合金车轮也足以体现其更具动感的外部特征。而全新内部装备以及细致入微的新材料和色彩方案的应用则为其赋予了更加豪华的感官体验。另外, 作为标准配备7G-TRONIC Sport组件的组成部分，位于方向盘上的换档开关进一步突出了新款SL双座跑车的动态特性。

　　SL 500装配了新开发的V8发动机，输出功率和扭矩分别为285千瓦/388马力和530牛•米，能够满足人们对于强劲跑车的各种期望。这款V8发动机的排量为5.5升，是同排量中最强劲的发动机之一。SL 500的0-100公里/小时的加速时间为5.4秒(前身车型：6.2秒)。尽管性能提高了26%，但其NEDC综合油耗却与前身车型相当(12.2升/100公里)。SL 350装配的新开发200千瓦/272马力V6发动机每百公里节油1升以上，在输出功率提高11%的同时。SL 350 NEDC综合油耗仅为10.3升/100公里。SL 350的0-100公里/小时的加速时间为6.6秒，比其前身车型快了0.5秒。

　　SL双门跑车的两款发动机都采用了新开发的排气系统：浑厚的发动机声音经过了特殊调节，这不仅提升了驾驶体验，更保证其在长途旅行时的非凡舒适性。梅赛德斯-奔驰为新款SL的V6和V8发动机配备了七速自动变速器7G-TRONIC(标准配备)。7G-TRONIC Sport组件也作为标准配备，不仅使换档过程比手动“M”模式快了30%，同时7G-TRONIC Sport组件还提供了类似F1赛车的方向盘换档开关，以便操纵。

　　第二代ABC：更加出众的动态性和舒适性

　　作为汽车技术领域的里程碑之一，ABC(主动式车身控制)主动式悬挂系统(SL 500的标准配备)为新款SL双座跑车做了进一步改进。与前身车型相比，新款SL在动态驾驶状态中的车身运动降低了60%，这不仅显著提高了其行驶动态性，同时还确保了新款SL双座跑车具有同样出色的舒适性。(SL 500标准配备主动式车身控制)另外，新款SL双座跑车以更加直接的转向传动比设置以及新的气门操纵逻辑令其更具动态操纵性。而针对进一步提高的发动机输出功率，SL 350和SL 500还对制动系统做了进一步优化。

　　在外形设计上，新款SL的新式保险杠具有三个大型冷却空气进口和更加显著的“V形”设计，雾灯采用了镀铬边框，这些设计都强调了这款双座跑车的动态性，并为其赋予了更加宽大的外形。此外，新款SL双座跑车还采用了重新设计的亚光银色散热器格栅以及三个散热片和镀铬装饰件。新式轻合金车轮则增强了侧面造型效果，这种轻合金车轮具有强劲的外形，强调了SL双座跑车的运动特性。在整体造型方面，尾灯采用了水平分割和红/白透镜设计，强调了SL双座跑车强健的尾部宽度。而重新设计的车身细节与饱受赞誉的SL双座跑车设计风格完美协调，并以其令人兴奋的优雅线条体现出新款SL双门跑车的独特魅力。

　　强化内部装备 更重细节表现

　　在进行强化SL双座跑车内部装备时，梅赛德斯-奔驰的设计师们再次做出了周详的调整。为了强调梅赛德斯-奔驰的舒适性和运动性之间的特性组合，设计师们采取的措施包括运用更加柔韧的真皮包面，全新的内部色彩，带有梅赛德斯-奔驰字母的高品质金属门槛，以及铝质浮雕装饰件。新款SL双门跑车的其他内部装备亮点则突出了其迷人的外形和感官享受，其中包括经典的计时器风格的仪表(安装于重新设计的双针脚仪表罩之中)，新型数字钟和临近通风口罩，以及新式铝质外形的活动车顶开关。SL500双座跑车可以迅速从硬顶轿车转变为敞篷跑车(或从敞篷跑车变为硬顶轿车)，打开或关闭折叠车顶只需16秒钟。此外，SL500双座跑车还标配了玻璃质地的折叠车顶。

　　遥控行李箱盖作为选装配备，提供了SL双门跑车前所未有的操作舒适性。只要按下按钮，遥控行李箱盖的开启装置就可以打开行李箱。其标准配备包括可拆式行李罩，它能够将行李箱容量增大22升，从而提供总计339升的行李空间，这样的数字在其细分市场中处于绝对领先。行李罩可以迅速、自如地移开，这不仅增大了行李箱容量，而且更显著提高了行李装载便利性和空间可用性。

　　SL 传奇：开始于1954年“鸥翼”SL的首次亮相

　　50多年以来，带有“SL”型号名称的梅赛德斯-奔驰车型倾倒了世界各地的跑车爱好者。SL双门跑车作为最初“鸥翼”SL(1954年首次亮相)的直接后裔，不仅秉承了“鸥翼”SL的设计风格，而且延续了该车型系列无与伦比的传奇。SL双座跑车以33%的全球市场份额，在其细分市场中遥遥领先，而新款SL双门跑车的推出将有助于进一步巩固其市场领先地位。2006年2月，新款SL双座跑车在日内瓦车展上首次公开亮相，并从2006年3月起，在梅赛德斯-奔驰销售处和授权经销商的展厅中正式上市销售。